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MessagePosté: 21 Mai 2018 17:19 
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claude 39 a écrit:
... C'était pour protéger le châssis contre la corrosion ? C'était efficace ? ...


Je sais que c'était habituel, je pense que çà protégeait pas mal ( en zone rurale ) .C'était un élément de la liste réglementaire notée sur une feuille de bloc publicitaire coincée sous un essuie glace: vidange, graissage, pulvérisation, niveaux boîte et pont, niveau eau, niveau Lockeed, niveau batterie, puis même un peu plus tard, niveau lave glace ! ( le progrès arrivait :-D ) Entre çà et les réparations de roues de camions et remorques des surplus, avec des cercles déformés ,dangereux , et sentant la pulpe de betterave, j'en ai vu de toutes les couleurs. Il fallait vraiment avoir envie de faire de la mécanique, alors que les adultes bien pensants, ne comprenaient pas que je ne veuille pas poursuivre mes études ... :D :-D :roll: :wink:


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MessagePosté: 21 Mai 2018 18:58 
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Toute une époque !

Et l'antigel, Pierre, tu pensais à l'antigel ? ? :wink:

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Claude Girod


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MessagePosté: 21 Mai 2018 20:05 
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A cette époque, l'antigel, on le mettait l'hiver, et on le balançait au Printemps! D'ailleurs, beaucoup de gens utilisaient encore de l'alcool. Et certains se contentaient de vidanger le circuit le soir, et de remettre de l'eau le lendemain matin. De nombreux cultivateurs employaient cette méthode pour leurs tracteurs et leurs camions. ( l'avantage, c'était que le circuit était toujours propre ! ) :wink:


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MessagePosté: 21 Mai 2018 21:35 
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d'où les robinets sur le bloc et le radiateur du 2067 , 2087 je sais pas :dubi:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
le Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 21 Mai 2018 21:47 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Pareil :wink:

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Diab


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MessagePosté: 22 Mai 2018 02:03 
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Ben déjà, que certains oubliaient l'antigel à l'entrée de l'hiver ... !
Alors, si en plus, chez d'autres, il fallait en remettre tous les matins ! :o :o :roll:

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Mai 2018 08:19 
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claude 39 a écrit:
Ben déjà, que certains oubliaient l'antigel à l'entrée de l'hiver ... !
Alors, si en plus, chez d'autres, il fallait en remettre tous les matins ! :o :o :roll:


De l'eau, pas de l'antigel . :wink:


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MessagePosté: 22 Mai 2018 11:04 
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Vi !

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Mai 2018 11:06 
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Le liquide de refroidissement que l'on connaît actuellement est en usage depuis quelle époque ? Vers 1980 ? ?

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Mai 2018 11:09 
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Je ne saurai le dire ... le premier souvenir qui me vient à l'esprit, c'est la R4 qui utilisait ce liquide pour son circuit fermé en 1961 je crois. Je ne sais pas quand çà c'est généralisé. :wink:


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MessagePosté: 22 Mai 2018 12:24 
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je me souvient qu'il fallait remplacer l'antigel ( par de l'eau ) au printemps car il était trop "corrosif " :dubi: :dubi:

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Trois R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale


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MessagePosté: 22 Mai 2018 15:33 
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Oui, on mettait çà juste pour la période de gel ( après des savants calculs de dosage selon le degré de protection voulu, en fonction de la capacité du circuit de refroidissement , etc, etc ) Comme on remplaçait l'huile d'été par de l'huile d'hiver ... :wink:


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MessagePosté: 22 Mai 2018 16:44 
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PIERRE 62 a écrit:
Comme on remplaçait l'huile d'été par de l'huile d'hiver ... :wink:


Pierre, voudrais pas te contrarier, mais me semble que l'on faisait l'inverse ! :dubi: :dubi: :saoul1: :jesors:

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Mai 2018 17:16 
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claude 39 a écrit:
PIERRE 62 a écrit:
Comme on remplaçait l'huile d'été par de l'huile d'hiver ... :wink:


Pierre, voudrait pas te contrarier, mais me semble que l'on faisait l'inverse ! :dubi: :dubi: :saoul1: :jesors:


Ça me parle cette phrase...

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MessagePosté: 02 Juil 2018 08:56 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Je pense que nous avons une attaque d un robot qui veut nous vendre ses T-shirt :o

:D

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