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marmon

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Auteur

Message

gerphi

Sujet du message:

Posté: 10 Mar 2002 20:59

Inscription: 10 Mar 2002 01:00
Messages: 1

je suis surpris de ne pas voir de MARMON dans les Forums,je suis sur le point d'en acheter un et je suis à la recherche de renseignements techniques,j'en appelle au possesseur de marmon de bien vouloir me laisser leurs e-mail afin que je les contacts,merci.

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r2087

Sujet du message:

Posté: 10 Mar 2002 21:42

Inscription: 20 Oct 2001 01:00
Messages: 6352
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan

C'est vrai qu'on en parle pas beaucoup...

Ce sont des véhicules encore en dotation à l'Armée,
Faut un permis PL
Je pense qu'il y en a moins que des Renault sur le marché
Leur prix...

Mais je serais heureux de mettre des photos du tien dès que tu l'auras acheté :wink:

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Sujet du message:

Posté: 20 Mar 2002 20:19

Inscription: 20 Mar 2002 01:00
Messages: 15

Je peu te proposé un marmon en état moyen .Un pare brise est fendu ,une porte et l'arriere de la cabine son oxydées mais rien de bien méchant.Le plateau arriere est nu mais la cabine est bachée .La mécanique est correct les batteries neuves . mon prix est d'environs 1000 euros mon email est jerome.mangin1@libertysurf.fr

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MarcC

Sujet du message:

Posté: 22 Mar 2002 14:23

Inscription: 27 Oct 2001 01:00
Messages: 494
Localisation: anjou

le marmon est un egin sympa et éfficace ... dommage qu'il soit en PL

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RociponJP

Sujet du message:

Posté: 05 Mar 2003 15:49

Inscription: 28 Juin 2002 01:00
Messages: 12
Localisation: Melz sur seine (77)

Pourriez vous me dire ce que vaux un Marmon par rapport à un 2087? Est ce plus solide, passe t-il mieux en tout terrain ?
A priori, il a l'air d'être moins côté ?
Je crois que je suis en train de prendre le virus de ces petits engins, mais avant tout il faut que je me débarasse de mon 2086.
A bientôt.

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jef

Sujet du message:

Posté: 05 Mar 2003 21:31

Inscription: 10 Nov 2001 01:00
Messages: 282
Localisation: Belgique (Marche en Famenne)

il paraît qu'ils ont des moteurs de merde??? Ce sont les V8 "Flatheads" non? D'origine Ford?

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Mr P4

Sujet du message:

Posté: 05 Mar 2003 22:59

Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5172
Localisation: Perdu

M'en parlez pas de ce p"tain de moteur, ca fait des semaines que je tente de le faire marcher correctement.

Si C pas le carbu , C l'allumage.....
Au ralenti y fait aller mais en accélérant y'a toujours un trou. Heureusement j'ai réussi à le diminuer, C presque bon.

Sinon que dire..le volant est énorme, on se cogne partout dans la cabine (qui bouge beaucoup en TT),inconfortable mais on est habitué et puis cette saleté de V8.

Heureusement que j'ai pas son concepteur sous la main!!
m'en vais leur faire passer l'envie de faire des bahuts pareil!

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pistoche

Sujet du message:

Posté: 06 Mar 2003 08:32

Inscription: 27 Nov 2002 01:00
Messages: 19
Localisation: savoie

Citation:

Le 2003-03-05 22:59, Mr P4 a écrit:
M'en parlez pas de ce p"tain de moteur, ca fait des semaines que je tente de le faire marcher correctement.

Si C pas le carbu , C l'allumage.....
Au ralenti y fait aller mais en accélérant y'a toujours un trou. Heureusement j'ai réussi à le diminuer, C presque bon.

Sinon que dire..le volant est énorme, on se cogne partout dans la cabine (qui bouge beaucoup en TT),inconfortable mais on est habitué et puis cette saleté de V8.

Heureusement que j'ai pas son concepteur sous la main!!
m'en vais leur faire passer l'envie de faire des bahuts pareil!

mr p4 bonne chance pour le reglage du moteur de ton marmon,mais je doit te dire une petite chose:apres 12 mois de service à l'armee et environ 14000 km sur les 10 marmons que je conduisais le plus souvent; tous sans exeptions avais un trou a l'acceleration apres avoir lache l'accelerateur;A par cela il a de vrais atout en tt;un petit conseil ne serre pas trop le reglage du frein mains,car le tambour central est tres fragile.Malgres toute les critiques sur sa forme,son moteur, etc, ce camion a toujour ete mon prefere parmis les trm x00 et autre camion teste;:lol:

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Mr P4

Sujet du message:

Posté: 06 Mar 2003 22:42

Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5172
Localisation: Perdu

Oui , heureusement que je l'aime bien ct'engin lôa.

Mais sans changer de moteur et pour le TT, le Simca me parait plus stable et il a de grandes roues...... ce n'est pas le même gabarit on plus.

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Mr P4

Sujet du message:

Posté: 10 Mar 2003 01:28

Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5172
Localisation: Perdu

En parlant du Simca, je l'ai fait démarrer hier pour qu'il tourne un peu de temps en temps (il me sert de stockage).

Comme le réservoir est vide , je me sers d'un petit réservoir et d'une durite.Un coup de prise de parc avé la P4, il démarre (évidement :roll:

) comme une reine.

Une fois au ralenti, je donne quelques coups d'accé et je remarque que lui qui ne tourne jamais , ben il tourne comme une horloge :eek:

et sans trou! :eek:

crénon de non!!!

Bien-sur il a fallu qu'une durite d'eau se perce à ce momment :grin:

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RociponJP

Sujet du message:

Posté: 16 Mar 2003 21:01

Inscription: 28 Juin 2002 01:00
Messages: 12
Localisation: Melz sur seine (77)

Combien ça consomme sur le terrain, et combien ça fait de chevaux ?
Au niveau du controle technique, comment ça se passe, est ce que ça correspond au poids lourds (passage aux mines) ?

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r2087

Sujet du message:

Posté: 16 Mar 2003 21:26

Inscription: 20 Oct 2001 01:00
Messages: 6352
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan

Les amis, je suis à la recherche de toute info sur le Marmon (pas pour moi, mais pour le site :grin:

)

Je reçois quelques mails à ce sujet, alors si vous avez photos, textes, merci de me les faire parvenir à r2087@free.fr et je mettrai tout ça en ligne !

Y'aura au moins un site qui parlera de Marmon quoi :wink:

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Mr P4

Sujet du message:

Posté: 16 Mar 2003 23:56

Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5172
Localisation: Perdu

Pour le Simca et le Marmon C du PL donc: CARTE GRISE COLLECTION et comme ca aucun passage aux Mines (et puis même on voudrait qu'on aurait peu de chances d'y arriver), le moteur fait 100cv et la conso je préfère ne pas savoir, mon dieu non!

Et dès que je peux je fais un petit topo du Marmon avec des photos, les impressions en conduites etc, mais qu'on me laisse juste le temps d'avoir le permis.

J'attends vivement que tout le monde puisse voir mon TBU, hein Olivier?

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r2087

Sujet du message:

Posté: 17 Mar 2003 09:33

Inscription: 20 Oct 2001 01:00
Messages: 6352
Localisation: Ouest Yvelines - Houdan

Citation:

Le 2003-03-16 23:56, Mr P4 a écrit:
Pour le Simca et le Marmon C du PL donc: CARTE GRISE COLLECTION et comme ca aucun passage aux Mines (et puis même on voudrait qu'on aurait peu de chances d'y arriver), le moteur fait 100cv et la conso je préfère ne pas savoir, mon dieu non!

Et dès que je peux je fais un petit topo du Marmon avec des photos, les impressions en conduites etc, mais qu'on me laisse juste le temps d'avoir le permis.

J'attends vivement que tout le monde puisse voir mon TBU, hein Olivier?

Est-ce qu'on peut déclasser un Marmon en VL comme le TP3 au fait ?

Pour ton TBU, je règle ça tout de suite :grin:

Edit : Et ça, c'est quoi ? http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=135

:wink:

_________________
<IMG SRC="http://r2087.free.fr/secu1.jpg" BORDER="0">

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: r2087 le 2003-03-17 10:33 ]</font>

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Mr P4

Sujet du message:

Posté: 17 Mar 2003 23:24

Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5172
Localisation: Perdu

Voilà un Wèbemaster qui ne connais pas toutes les interventions de ce forum. :lol:

Un de mes premiers messages explique qu'il n'est pas possible de passer un marmon en VL puisque le constructeur dont dépend aujourd'hui le Marmon ne délivre pas d'autorisation, obligatoire pour un déclassement de catégorie.

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