salut a toutes et a tous

si une personne a la solution a mon probleme qu 'elle soit la bienvenue en ces lieux
j'ai refait tout lallumage a neuf et le carbu a ete revu j'ai meme changé l'allumeur acheté pres de lyon .
a froid il demare et tourne comme une petite horloge mais au bout de quelques 100aine de metre le cafouillage ne ce fait pas attendre perte de puissance et une forte impression de ne tourner que sur tres peu de cylindres.
si vous avez la solution a ma triste situation par avance merci
Serge

Bienvenue à toi "en ces lieux" ...

N'étant point mécano, je n'ai pas de solution à ta "triste situation", mais ai rencontré il y a quelque temps des problèmes semblables.

Là, après maintes recherches, a été décelée une prise d'air sur la pompe à essence ...

Je pense que les internautes mécanos assidus à ce site t'apporteront leurs solutions ...

peut etre une bobine deffectueuse

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R2087 torpédo 1963
R2087 sanitaire 1964 ( a vendre car plus de place)

Salut
t'est il possible au moment où il "cafouille " de jetter un oeil sur le carbu et de vérifier s'il n'est pas givré (bien que ce ne soit pas de saison) ?

Pour éliminer le problème d'allumage , pendant le "cafouillage ", à l'aide d'une pince isolée , retire un capuchon de bougie et écoute si cela empire ... sinon c'est que cette bougie ne donne pas ...et ainsi de suite pour les autres cylindres.

Assez facile pour un quatre cylindres , pour plus là je n'ai jamais testé

Salut, C bien d'avoir fait l'alumage complet, mais l'alim d'essence C un classique sur les marmon et à tous les niveaux, crépine, filtre, pompe et son flexible, si tu semble certain de ton allumage un petit avec un bidon direct au carbu ca enlève des doutes.

salut a tous

merci pour vos reponces elles me seront tres semblablement tres utiles
et l 'arrivée d essence effectivement il ce peut qu' elle soit douteuse etant donné que je suis obliger de reamorcer la pompe pour demarer quand il n a pas tourné depuis quelques jours donc a veriffier je vous informerais de la suite des evenements . sympat a vous de vos reponces c est tres cool
a bientot
serge

M'enfin .... un autre Jurassien .... Je n'avais même pas fait gaffe ...!



Bon, c'est vrai, ce n'est pas un 2087

bin oué du jura le sergio

et dans les chevaux aussi
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devoir réamorcer pour moi C quasiment normal et même naturel, enfin il a ptete un soucis tout demême, Marcelin86 avait eu des soucis de gros ratés à chaud et ca venait de la bobine, bref il faut faire le tour sans séééééénerver!

De toutes façons, après une 100taine de metres, on ne peut pas parler de moteur chaud !! (sauf en première courte a fond dans les bois peut etre, et encore !!)

Je pencherais plutot pour un problème de pompe a essence aussi / circuit d'alimentation bouché ou autre a voir de meme.

Bonnes investigations !

(suis pas loin de chez vous les jurassiens, habitant dans le Doubs pour ma part !)

M'enfin ...

Un autre Comtois ...

Bon, là, c'était plus difficile à deviner ...