Bonjour pourquoi la platine qui tient les vis platinees est elle reglable??

Heu, comment çà reglable ???

Les vis platinées d'accord, mais là, je ne vois pas de quoi tu parles, detailles voir !

après verif, tu as raison , je n'y avais jamais fait attention.

A mon avis, c'est une possibilité supplémentaire pour le reglage de l'avance a l'allumage, avec la possibilité du mouvement allumeur/support d'allumeur.

et comment fais-tu pour régler l'ouverture des vis warfff!!!

0.30 ce qui permet l'étincelle à la bougie!

Eric

_________________
Vive nous

Elémentaire, mon cher Eric !!!

rien a voir avec l ouverture des vis!

MT01 a raison, il ne parle pas du reglage des rupteurs, mais du reglage de la platine meme...

Si qq a une autre explication que la mienne...

Ha mince !

le centrage sans doute !

cordialement

L'Eric

_________________
Vive nous

Non plus, car la platine porte- rupteurs est parfaitement ajustée sur le diamètre exterieur de l'allumeur...

On cherche, on cherche !

excusez moi de vous déranger dans votre sieste !!! mais cette platine est un deuxième réglage du point d'avance sans pour cela toucher au corps de l'allumeur !!! c'est un réglage dit fin !!
à bientôt

_________________
y'a pas j'y trouve comme un gout d'pommes

bonjour c'eest peut etre le meme systeme que l'avance a depression sur des modeles de voitures plus modernes le plateau tourne suivant la charge qui est demandé au moteur par l'intermediaire de la capsule a depression mais comme il n'y en a pas sur nos modeles ? l'allumeur devait servir a plusieurs modeles de vehicules et sur certain il devait y avoir l'avance a depression .
bonne journee sous la flotte

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

une petite vue sur cette platine de réglage de l'avance !!!

_________________
y'a pas j'y trouve comme un gout d'pommes

je pence que sai le reglage d avance par depression

_________________
JAMAIS A LA CASSE