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 Sujet du message: photo du marmon
MessagePosté: 30 Jan 2011 15:40 
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Inscription: 30 Jan 2011 07:56
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[img][img]http://i76.servimg.com/u/f76/15/96/97/19/p1050010.jpg[/img]
le marmon apres un p'tit nettoyage
[/img]Image
[img][img]http://i76.servimg.com/u/f76/15/96/97/19/p1050011.jpg[/img]
[/img][/list]


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MessagePosté: 05 Avr 2011 20:21 
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Inscription: 13 Aoû 2002 01:00
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J'ai raté ton message :oops:

Pis, ya pas qu'moi. Allez, bump !

Merci pour les photos 8)

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R2087 N Torpédo


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MessagePosté: 06 Avr 2011 11:19 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
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j'ai dû rater une marche :oops: :oops: quoi comme moteur dans les Marmons ? Idem que Simca cargo en V8 ? :roll:

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 Sujet du message: photo du Marmon
MessagePosté: 06 Avr 2011 11:27 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Oui, c'est le moteur des Simca Cargo, moteur dont les origines remontent aux années 30! La différence la plus visible est l'allumage blindé, je n'ai pas souvenir d'avoir vu des Cargo autrement qu'avec un allumage normal. Il y certainement d'autres petites modifications mais je ne les connait pas. A par le compresseur!


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MessagePosté: 06 Avr 2011 11:28 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
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oui mais passé de 3l9 à 4l2 pour lui faire cracher 100ch, mais +fragile donc remplacement du limiteur de régime au carbu des simca par un régulateur (système centrifuge à masselottes, la NASA a surement travaillé dessus...) pour que malgré le poids de la ranger du militaire du rang il soit impossible de dépasser les 3200tours, même la tringle de commande des papillons qui servent à réguler est muni de rotules complexes à débrancher!! :D :D


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MessagePosté: 06 Avr 2011 11:37 
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merci de vos réponses collégiennes :P :wink: :wink:

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MessagePosté: 06 Avr 2011 11:52 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Localisation: Jura
Mr P4 a écrit:
oui mais passé de 3l9 à 4l2 pour lui faire cracher 100ch, mais +fragile donc remplacement du limiteur de régime au carbu des simca par un régulateur (système centrifuge à masselottes, la NASA a surement travaillé dessus...) pour que malgré le poids de la ranger du militaire du rang il soit impossible de dépasser les 3200tours, même la tringle de commande des papillons qui servent à réguler est muni de rotules complexes à débrancher!! :D :D


Je me doutais bien que l'on allait encore finir sur les rotules ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 06 Avr 2011 12:09 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
:D :oops:

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