non , le camion !
petit route en descente avec le g 300 6*4 et plateau porte engin , emporté par l inertie le camion en moitié de porte feuille qui attrape le bas coté ( de l herbe ) , pas passer loin du fossé !

le g300 pas un foudre de guerre , mais épauler part une trés bonne boite

fiable et économe

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

petit route en descente avec le g 300 6*4 et plateau porte engin , emporté par l inertie le camion en moitié de porte feuille

Le porteur était à vide??

ou les freins du porte char absent ?

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ah oui j'avais pas pensé à ça

non les freins du porteur qui déconne ! nos mécanos y ont regardé la veille , mais c encore pire qu avant !

Ou réglage de prédominance.

porteur vide et porte engin vide ! heureusement sinon y avait plus qu a appelé une PPM !

les régleurs sont surement mort

moi j'ai arréter de tiré le port char avec un 6x4 .

je préfére le 4x2 , avec une 2essieux centraux ou le 4x2 passe la remorque suit

en 6x4 , tu coupes trop
chez nous parfois dans certains bled , c'est folklorique

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Le mécano est en RTT de la tête?

il venait de me changé , le robinet d air de frein qui fuyait comme un panier ( au bout 1/4 d arret , les bouteilles étaient vides ) , mais il freinait mieux avant !

J'ai pu voir ça avec un 6x4 et une traditionnelle en porte engin, sympa!
Surtout que ce jour là, la remorque devait aller dans les petites rues d'Audierne en haut.... Tout en marche arrière!
Mais bon le chauffeur, un ancien qui conduisait de la bétaillère avant, il connait son affaire! En plus il s'appelle Pierre.

Sinon pour les remorques a essieux centraux, c'est l'top j'ai passé le permis EC avec ça. Ça passe n'importe où, c'est même des fois trop facile.

c clair le porte engin avec essieux centraux , c le top !
moi , j ai deja eu une galere avec mon g , la direction assisté qui ne fionctionner plus , et bah je te dis pas la galère , j étais obligé de prendre les ronds points en 2 fois , ce jour j aurai mieux fait de rester coucher

Tu as pu te laver les mains ensuite ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Moi j'ai fais une rocade de sortie de 4 voies moteur arrété avec la semi... (mon overdrive était pas descendu j'ai mis un coup de frein échap) ca fait les bras et le coeur!