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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 31 Mai 2013 09:31 
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C'est sur que quand les bornes sont dépassées, il n'y a plus de limites! :D Mais je crois qu'un gendarme qui voit un Marmon avec 6 stéres sur le plateau et une carte grise VL peut quand même se poser des questions.. :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 31 Mai 2013 09:34 
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oui, evidemment. Dans mon cas, je suis en PL, donc pas de problème. Et il reste à trouver le marmon avec la carte grise VL, chose que j'ai pas encore vue.

MED.


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 31 Mai 2013 09:41 
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:D :D :D :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 15 Nov 2015 21:43 
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MED a écrit:
oui, evidemment. Dans mon cas, je suis en PL, donc pas de problème. Et il reste à trouver le marmon avec la carte grise VL, chose que j'ai pas encore vue.

MED.


ça date un peut mais tu pourras pas dire que t'en as jamais vu:
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/868960732.htm


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 15 Nov 2015 21:52 
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En fait, le Marmon, je ne connais pas du tout.
Au dire et au vu des lectures, il n'a pas une réputation particulièrement flateuse.
Qui en est-il vraiment?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 15 Nov 2015 22:13 
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Un Marmon en carte grise VL ne peut être qu'une erreur administrative ... :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 15 Nov 2015 22:34 
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Oui certainement une erreur mais arrive à en trouver de temps en temps :wink:
Apres je sais pas ce que ça vaut niveau mécanique :question:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 15 Nov 2015 22:46 
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bens a écrit:
Oui certainement une erreur mais arrive à en trouver de temps en temps :wink:
Apres je sais pas ce que ça vaut niveau mécanique :question:


Çà peut être pratique tant que tu ne passe pas sur une bascule !!! :-D Niveau mécanique, il y une transmission assez moderne, avec des ponts " portique", mais accouplée à un moteur antédiluvien, et très goinfre... :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 15 Nov 2015 23:27 
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Avec un poids à vide de 3,6T, tu m'étonnes que ça ne peux être qu'une erreur administrative. :dubi:
La version essence biberonne allègrement ses 35 litres aux 100 sur route... j'imagine même pas combien en charge (ou en TT).
Comme sur les tagazous on retrouve un filtre à air bain d'huile et d'un carbu régulé ce qui n'aide pas. Par contre, si je ne dis pas de bêtise y'a un blocage de différentiel sur le pont AR.


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 15 Nov 2015 23:55 
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Oui, et surtout le système de pont avant "compensé", hérité du Cargo . :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 05:31 
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Ca signifie quoi, Pierre, "compensés" ?

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 11:06 
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Il y a trois positions sur le levier : débrayé, compensé, embrayé. Le système " compensé " permet au pont avant d'être entrainé automatiquement dès que le pont arrière patine. Çà, c'est le principe de fonctionnement. Je ne me lancerai pas dans une description technique, car je n'ai jamais vu ce système de près, je ne le connais pas. Je pense qu'il y a au moins une personne sur le forum qui pourrait donner des précisions là-dessus. :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 11:14 
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Bonjour,

en mode compensé, ça ne fonctionne que sur la marche avant.

MED.


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 13:34 
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Merci, messieurs, pour vos réponses ! :wink:

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 19:22 
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Ah oui quand même!!
ça doit passer partout avec ce système :love:
Et il y a pas aussi une histoire de Bocquet et (ou) sumb ou un truc comme ça qui donne des différences techniques???


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