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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 19:34 
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Le Sumb : Simca Unic Marmon Bocquet

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 19:37 
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Le type exact du Marmon V8 militaire, c'est Simca Unic Marmon Bocquet MH 600 BS . En plus court: SUMB ... :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 19:38 
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Vi ! :-D

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 19:48 
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Le système compensé ça doit être comme une roue libre de vélo ? :dubi:

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 19:49 
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WiL a écrit:
Le système compensé ça doit être comme une roue libre de vélo ? :dubi:


Oui, je crois que çà fonctionne sur ce principe! :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 19:56 
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PIERRE 62 a écrit:
Le type exact du Marmon V8 militaire, c'est Simca Unic Marmon Bocquet MH 600 BS . En plus court: SUMB ... :-D :wink:


Tout ce beau monde pour, au final, utiliser un berlingot des années 30!! :o :-?

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 20:23 
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Toutafé! :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 22:00 
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Forstenried a écrit:
PIERRE 62 a écrit:
Le type exact du Marmon V8 militaire, c'est Simca Unic Marmon Bocquet MH 600 BS . En plus court: SUMB ... :-D :wink:


Tout ce beau monde pour, au final, utiliser un berlingot des années 30!! :o :-?



N'insultes pas trop le marmon! Car la version VIRD est très années 70 et je trouve mieux que l'Unimog côté confort!


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 22:11 
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Messages: 22188
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Certes, mais un moulbif Ford des années 30.....c'est de l'acharnement therapeutique!

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 23:02 
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Le VIRD est équipé d'un diesel fiat, si je ne m'abuse... :dubi:


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 16 Nov 2015 23:13 
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V8 soupapes latérales il n'a que le bruit qui est sympa .

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 17 Nov 2015 07:19 
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Le moteur n'est pas si mal dans le marmon, mis à part sa consommation, ses performances sont plus que correctes, que ce soit en tout terrain ou sur route. Ses capacités de franchissement son largement à la hauteur, bref, c'est un véhicule à connaître.
Il démarre par toute température (contrairement à certain diesel), il peut partir tout de suite, les freins ne sont pas bloqué comme la plupart des camions, et pour un usage occasionnel, la consommation est gérable.

MED.


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 17 Nov 2015 07:21 
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:wink:
A l'époque la conso n'était pas "insurmontable" pour l'Armée ...

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 17 Nov 2015 07:30 
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Inscription: 14 Déc 2009 14:31
Messages: 70
Localisation: Somme (Picardie)
Je me rappelle durant mon service militaire, il fallait griller de l'essence, c'était le quota du mois, donc on prenait les camions (des simca cargo à l'époque), et on roulait, il y avait un simca benne 4X4 dans le lot, il consommait 100L pour 100 Kms, il fallait partir avec des jerricans. Bon, les autres tournaient à 70L env, donc le marmon à côté, c'était de la rigolade.
Quant à la pollution... et pourtant c'était à Paris.

Un simca benne 4X4

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 Sujet du message: Re: Marmon VL
MessagePosté: 17 Nov 2015 16:05 
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Le simca pour cruiser à 40 c'est agréable, évidement il ne faut pas rouler chargé, mais à l'armée...

Par-contre pour le marmon son seul défaut c'est le moteur, avec les diesel on peut réellement utiliser les capacités du châssis, mais un autre moteur à essence valable eu fait l'affaire.


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