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MessagePosté: 02 Oct 2007 20:27 
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Guettard Eric a écrit:
bonsoir Sylvain,

vu les traces d'essence sur le carbu, je te conseil de vérifier l'etanchiété de ton pointeau il est pas innocent dans l'affaire.

http://www.vk-cars.com/default.asp?id=29&mnu=29

regarde sur ce site il ya de la piéce de carbu pour le 404.

A+ Sylvain

Eric.
salut, je dois le démonter , mais pas de souci, c'est pas de l'essence , mais du wd40 car le papillon etait grippé et pour revenir en roulant, j'ai vaporisé ce produit magique :wink:


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MessagePosté: 02 Oct 2007 20:36 
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Re Sylvain,

tant mieux parce que sans cette explication " bonjour les fuites sur la photo "

A+ Eric


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MessagePosté: 03 Oct 2007 18:44 
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Guettard Eric a écrit:
" bonjour les fuites sur la photo " A+ Eric

Eric, pas de pub pour une marque de couches, s'iou plaît ...


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MessagePosté: 03 Oct 2007 19:17 
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moi j'dis, si on aurais pas le claudingue, il faudrait l'inventer :D :D


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MessagePosté: 03 Oct 2007 20:04 
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Trop aimable, Sylvain ... :D


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MessagePosté: 10 Nov 2007 17:53 
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après démontage et remplacement des joints au carbu, je me suis rendu compte que les 2 vis sont toutes les deux pour la richesse. chacune pour 3 cylindres. c'est un carbu double. bref , maintenant ça tourne nickel et fini cette fumée noir. :wink:


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MessagePosté: 10 Nov 2007 18:36 
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balza sylvain a écrit:
je me suis rendu compte que les 2 vis sont toutes les deux pour la richesse.


Richesse est mère de tous les vices ...

Content pour toi :wink:


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