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MessagePosté: 10 Mai 2012 13:57 
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Déclassement en passage CG collection, c'est possible, mais au compte goutte selon les engins :-?

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MessagePosté: 10 Mai 2012 18:03 
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donc la taxe a l essieu , c pour un pl de plus de 7.5 t ou 12.5 t de ptac? :-?
j ai lu quelque part que les véhicules de collection en été exempt ; autant pour moi :oops:

quand j ai remonté le brimont ( ptac 5.5 t ) , par la route ; je me suis fait controlé par la douane , la seule chose qui les interessés c de savoir si je roulais au rouge :D , y ont meme pas controler les papiers !


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MessagePosté: 10 Mai 2012 18:24 
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MessagePosté: 10 Mai 2012 19:03 
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claude 39 a écrit:
godasse01 a écrit:
pour les unimogs 404 c'est indéclassable , donc soit tu le trouves avec une carte grise vl , soit tu passes le PL


Désolé de reposer la même question : n'y a t-il pas moyen de déclasser un 404 (PL) et de le passer en collection ? (VL)



non , non ,non car mercedes benz france n'a jamais fait réceptionner les 404 en vl donc il n'existe aucun pv des mines pour des 404 en vl , donc impossible de monter un dossier

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MessagePosté: 10 Mai 2012 19:05 
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claude 39 a écrit:
ca existe encore la taxe à l'essieu ?


bin oui , tu en connais beaucoup des taxes qui disparaissent?

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MessagePosté: 10 Mai 2012 19:09 
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non :D généralement ca se reproduit bien ! :lol:


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MessagePosté: 10 Mai 2012 19:15 
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MessagePosté: 10 Mai 2012 23:10 
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WiL a écrit:
Déclassement en passage CG collection, c'est possible, mais au compte goutte selon les engins :-?


Moi je n'ai confirmation que pour les TP3 et les U23, et pour ces modèles il existent un type réceptionné en 3t5, le reste...


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MessagePosté: 11 Mai 2012 08:18 
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Oui, c'est vrai, je n'avais pas connaissance de tout et les 404 n'ayant jamais été réceptionnés en VL, ca paraît peu probable d'y arriver en CG collection.

:oops:

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 Sujet du message: restauration du mog 404
MessagePosté: 11 Mai 2012 09:20 
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Mr P4 a écrit:
WiL a écrit:
Déclassement en passage CG collection, c'est possible, mais au compte goutte selon les engins :-?


Moi je n'ai confirmation que pour les TP3 et les U23, et pour ces modèles il existent un type réceptionné en 3t5, le reste...


Oui, moi aussi, c'est pourquoi j'ai été étonné il y a quelques mois d'avoir la preuve qu'il y a au moins 1 Galion déclassé en VL, celui ci n'ayant jamais été réceptionné en 3,5 T. :wink:


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MessagePosté: 11 Mai 2012 11:26 
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c'est comme les Dodge WC62 ou autre bizarreries du genre. :wink:


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 Sujet du message: restauration du mog 404
MessagePosté: 11 Mai 2012 11:36 
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le camionneur29 a écrit:
c'est comme les Dodge WC62 ou autre bizarreries du genre. :wink:


Pour les surplus américains, c'est encore plus aléatoire. Je crois que ceux issus directement de l'armée américaine et vendus par les domaines tout de suite après la guerre ont été immatriculés avec des PTC approximatifs, selon les préfectures et les documents que celles ci avaient en main. On trouve même des WC 51 ou 52 en 3,6 ou 3,8 Tonnes qui sont quasiment invendables ! :wink:


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MessagePosté: 21 Mai 2012 21:03 
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aprés pas mal de temps , ça y est ,cela redémarre tout doux la restauration.

le mécano remonte les frein ,(je n'es pas fait de photos car john a déja tous dit la dessus , est cela ne vous apprendrais pas plus) il devrais avoir fini demain , j'ai pus trouver des pneus(un grand merci a mr p4) qui sont déja monté.

en fin de semaine , je pense pouvoir le rappatrier et commencer le lavage et un peu de barbouille

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MessagePosté: 22 Mai 2012 07:01 
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godasse01 a écrit:
aprés pas mal de temps , ça y est ,cela redémarre tout doux


C'est Wil qui t'a prodigué des conseils ?

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MessagePosté: 22 Mai 2012 08:08 
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