De bonnes nouvelles quoi z'ont enfin compris que les collectionneurs étaient des gens pas tout a fait comme les autre.......méticuleux pour ma part jai trouvé un controleur simpa at pas c....!

Je vais peut etre passer pour un idiot, mais je ne saisis pas la nuance entre pont et fosse. J'ai déja eu l'occasion de passer des véhicules sur l'un ou l'autre, dans les deux cas, au départ, le véhicule repose sur ses roues?

Ce n'est pas un problème ... Je l'ai démarré ...
La secrétaire m'avait dit : "les clefs sont dessus" ?
J'ai répondu "oui" mais "de toute façon le contrôleur ne pourra pas le démarrer ! " (avec la commande du Velleman) ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ben oui, si le véhicule ne repose pas sur ses roues au départ, c'est qu'il y a un problème ! (***)

Pour le pont, je suppose qu'il s'agit d'un problème de hauteur d'atelier ...

(**) Aïe ! Pas les oreilles !
Te taquine, hein !

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Claude Girod


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Claude Girod


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Ca dépend du pont!

Un pont 2 colonnes a bras, le véhicule ne repose pas sur les roues et donc impossible pour le R2087 d'etre levé!

Un pont 4 colonnes avec 2 rampes, le véhicule repose sur ses roues, donc le R2087 peut y monter! A CONDITION que le pont supporte le poids du R2087....
Et comme la plupart des ponts sont de simples 2tonnes max, beh le R2087 ne peut pas être levé!

Pierrot ... Un dessin ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pas par la poste, hein!!!












On a envie de voir nous

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Pourvu que ce soit archaïque !

C'est si lourd que ca? mon controle VL il prenait le Tp3 sans trop grincer! (le pont) et c'est pas un 4 colonnes c'est un à ciseaux apparemment bien costaud.

Il y en a qui ont les moyens d'autres pas..

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Pourvu que ce soit archaïque !

Y'a des pont 4 colonnes qui n'accepte pas plus de 2t....

Le R20 faisant 2.3t...
Enfin c'est tout de meme rare, les pont 4 colonne en général prennent 4t!

Pont 2 colonnes :



Pont 4 colonnes :



Pont a ciseaux :



Et n'allez pas a un pont trop loin....

Merci, Pierrot !
T'as bien dessiné !

Le Centre technique où je suis allé a un pont deux colonnes ...
"Mon" garagiste "à l'ancienne" un quatre colonnes ...

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Claude Girod


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pour moi, ce que tu appelles pont deux colonnes est un pont à ciseaux.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

je crois que le gars avec son pont n'avais pas de vérin central pour lever le camion à l'avant ou à l'arrière Uniquement le long des "rails" dans l'empattement du véhicule ( entre la roue av et ar ) Vous suivez ? Avec une fosse, il y a un petit pont roulant le long des rails qui permet de lever chaque côté ,av ou ar. Vous suivez toujours ? je continu, sur le pont à ciseaux bleu , comment tu lève le camion pour avoir la ( les ) roue libre de même avec le 4 colonnes

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pour le 4 colonnes c'est pareil que un cric de fosse sur rail au milieu!