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arnoult gerard
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MessagePosté: 10 Déc 2008 21:05 
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Inscription: 06 Mai 2005 19:37
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Localisation: gasny 27
kekeprod
je pense que ta sonde de température est prévue pour un moto-ventilateur a deux vitesses.

_________________
et hop hop .......une tite mousse
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kekeprod
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MessagePosté: 10 Déc 2008 21:15 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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ah ... le pb c'est que je ne trouve aucune sonde avec une seule température ...
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arnoult gerard
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MessagePosté: 10 Déc 2008 21:31 
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Inscription: 06 Mai 2005 19:37
Messages: 1057
Localisation: gasny 27
méme a la casse.........sur une vielle r6, r16, r18diesel, 205,309,405 ect..

_________________
et hop hop .......une tite mousse
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kekeprod
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MessagePosté: 10 Déc 2008 21:35 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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Localisation: Paris
bah je voudrais éviter une sonde d'occasion .
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Mr P4
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MessagePosté: 10 Déc 2008 22:02 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
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Localisation: Perdu
claude 39 a écrit:
Un dur ... :D


de l'Indre? :D :D :D
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claude 39
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MessagePosté: 11 Déc 2008 05:52 
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Localisation: Jura
Nom de Caluire et Cuire ... :roll: :D
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kekeprod
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MessagePosté: 12 Fév 2009 15:36 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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Localisation: Paris
http://boutique.nostalgia-sportscars.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=KITTHERMO&type=14&code_lg=lg_fr&num=1
une sonde de température réglable
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wolf
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MessagePosté: 12 Fév 2009 20:42 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
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salut KéKé,

hou bienvu!!! hop hop hop dans les favoris :wink:

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Vive nous
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bird
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MessagePosté: 12 Fév 2009 20:46 
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Localisation: Azerat - Dordogne
Guettard Eric a écrit:
salut KéKé,

hou bienvu!!! hop hop hop dans les favoris :wink:

Je lis ça :

"Le principe:
- Vous glissez la sonde dans une durite d'eau puis refixez votre durite "

Excusez la question de béotien mais on fait comment pour glisser la sonde dans la durite et pour relier les fils à l'appareil ? Il n'y a pas de risques de fuite ?

_________________
Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/
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wolf
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MessagePosté: 12 Fév 2009 20:59 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
Messages: 4242
Localisation: Normandie
en général, le site est pas mal du tout, huiles et outils etc..... aussi !

La sonde est bien genre Y ou T avec une étoupe dans la prise dérivation du chauffage par exemple :wink:

_________________
Vive nous
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kekeprod
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MessagePosté: 12 Fév 2009 22:56 
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Localisation: Paris
j'en ai commandé une :wink:
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Le Clown 2
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MessagePosté: 13 Fév 2009 11:26 
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Inscription: 14 Déc 2007 19:32
Messages: 167
Localisation: quelque part dans la caravanne
kekeprod a écrit:
j'en ai commandé une :wink:


sa t'en feras trois :P












.........................................................................................................................................................................ça yé suis parti :oops:

_________________
Qui ne dit mot consent... mais quand on a mauvaise haleine, c'est quand on dit mot qu'on sent !
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kekeprod
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MessagePosté: 13 Fév 2009 11:31 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
Messages: 8244
Localisation: Paris
oui dt une qui a cramé :P dc deux
mais ce système est pratique ca evite d"usiner" la plaque de culasse qui est assez proche du capot ... il faut dc tordre les cosses du 12 v permament et du système de commande .
en plus, le système dt je parle permet de régler la température :wink:
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kekeprod
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MessagePosté: 18 Fév 2009 09:00 
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Localisation: Paris
pas de bol , je viens de recevoir un mail de nostalgia sportcars ... la sonde est en rupture de stock ... 'vais m'faire rembourser :-?
je vais donc rester sur une bonne vieille sonde avec un gros filetage de 22
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kekeprod
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MessagePosté: 27 Fév 2009 15:19 
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Messages: 8244
Localisation: Paris
bon finalement j'ai enfin reçu le kit thermostat réglable de 60°c à 120°c de chez nostalgia sportcars
voici le kit

Image

Image

Image

je vous donnerais des nouvelles dès que ce sera monté

il n'y aura plus qu'à mettre en ligne un petit récap'

:)
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