Wouahhhhh

baches neuves?? la question est de savoir si elles sortent de chez SMI. Meme en photo cela permettrait d'avoir une idee.

Je vais demander tiens !!

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Diab

Il est magnifique !!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

vraiment impeccable

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R2087 torpédo de 1957

1963 avec des ponts 5 écrous c'est étrange

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

ba mois 25000 euros je le trouve pas justifier mais ce n'est que mon avis

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

en plus un hy j'en ai conduit un pendant une dizaine d'année c'est de la daube direction de camion ca boit comme un semi remorque boite de vitesses d’époque , le confort pour ainsi dire absent quand à la vitesse de pointe à 100 km/h tu as l'impression que le moteur va te sauter sur les genoux tellement il fait du bruit .

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

J'en ai conduit un certain nombre dans ma jeunesse, et je partage entièrement ton appréciation ! Le gros problème, c'est la boîte à 3 vitesses!

C'est sûr que question prix c'est vraiment de la folie.
Pour le reste, mis à par la boite 3 vitesses je trouve que ça reste encore un bon petit camion.
Le plancher bas est vraiment une super bonne idée quand à la caisse carrée trop pratique.
J'en ai 5 avec différentes motorisations (sauf perkins) est seul l'indénor reste assez bruyant mais il parait que le perkins c'est encore pire.
Pour les essence ben je dirait beaucoup moins bruyant qu'un 2087 sans hésitations.
Mais bon, se n'est que mon avis.

5 HY
Respect

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Et côté mécanique, à part les freins qui ne sont pas très pratiques à refaire, il y a une accessibilité remarquable. On dépose les planchers en dévissant les petits leviers basculants, et tout est à portée de main. On remet de l'huile dans la boîte de vitesses comme on remet de l'huile dans un moteur.

C'est vrai que ça diffère 'achement d'un R20'...

le HY ce n'est pas un 4X4 destiné à l'armée, non plus

j'ai pratiqué un peu et je confirme les commentaires ci-dessus...
et quant à l'accessibilité, c'est sûr que c'était bien, vu la tendance de la carrosserie à se désailler pour un oui, pour un non..
Citron, quoi...

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R2087 torpédo de 1957

Par contre, il faut bien remarquer que ce " concept ", comme on dit maintenant, qui est à l'origine de tous les utilitaires légers à traction avant fabriqués après guerre, date du tout début des années 40, avec le vrai T.U.B. Son seul rival, ( sur le principe ) à la même époque était le Chenard et Walcker.

Vi !

Bon, ça c'était après-guerre, dans les derniers, avant la reprise par peugeot

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

c'est vrai que le hy est a peu pres semblable cote confort d'utilisation mais le hy je passais 6 h dedans en moyenne sur une journée de boulot donc ca use plus que le 2087 ou c'est seulement pour le loisir

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile