La pompe à essence est activée par une tige culbuteur qui prend sur le bloc moteur. question: la chambre de la pompe à essence dans laquelle fait office ce culbuteur (en tirant et repoussant la tige de diaphragme), cette chambre est-elle étanche à l'essence? Si elle ne l'est pas comment l'essence fait pour ne pas arriver dans le bloc moteur en passant par l'orifice du culbuteur de pompe?

à moins que ton diaphragme soit ajouré (un modèle allégé "sport" ) C lui qui ne laisse pas passer l'essence, non?

je me gourge par manque d'images ou tu as un diaphragme sport?

Comme dit sur le sujet "je roule en m37", ma pompe à essence fuyait dans le moteur, sans que ce soit detectable de l'exterieur(il faut demonter pour s'en apercevoir). Donc, sur vos engins: VERIFIER TOUJOURS LA POMPE A ESSENCE, même si elle semble fonctionner parfaitement. vous risquer sans vous en apercevoir de :
-au mieux de couler une bielle
-au pire de faire exploser votre moulin.

Ce matin, j'ai fait la vidange= l'huile etait completement diluée par l'essence!!
Ma question est donc: comment coule une bielle?= de manière progressive ou d'un seul coup? Je n'ai pas couler de bielle, mais est ce que je risque de coulet une bielle dans les prochains kilomètres (du fait qu'il a roulé avec de l'huile tres peu lubrifiante)

j ai rencontre dernierement un ancien possesseur de tp3 qui avait modifie le circuit en remplaçant la pompe mecanique par une pompe electrique (se trouve sur tout vehicule injection ) .parait que s'est beaucoup mieux .

Bonjour, je viens juste de verifier ma pompe à essence sur mon torpedo r2087. et dans le doute, comme j'en avais une neuve je l'ai remplacée. Le problème c'est que depuis mon echappement sent un peu plus fort: j'imagine que ça vient de la "richesse" du carbu. dois-je enlever de la richesse ou en remettre?

je te conseil de passer chez un professionnel possedant l appareil de controle car un mauvais reglage risque une consomation excessive

bonjour
non zorg une bielle coule pas progressivement ou si mais un qq minutes s il y avais de l essence ds l huile mais que tu as pas rouler des centaines de km rien a craindre. De toute facon s il y avait des dehgats ton moteur claquerais deja surtout a froid !!!
donc pas de soucis 'pour le moment !!)

Bonjour, ma pompe a essence fuyait mais ca tombait dehors (par un p'tit trou qui se trove sur la pompe) la memlbrane etait poreuse , le probleme c'est pas trop le fait que ca coule que ca pue l'essence etc c'est la conso deja que ca consomme 18 litres /100 si en plus ca en perd !!!!! au prix du litre
Donc j'ai trouvé une pompe à 45 ht euros chez Beke (voir coordonnées sur le site) avec le port ca m'est revenu a 69,73 euros TTC .Chez RVI elle coute 65 euros HT
et ca marche très bien