Salut à tous,
Aujourd’hui c’était le grand jour de la dépose de la culasse, voici quelques images :
Pour l‘extraction des arbres de culbuteurs j’ai bricolé un petit outil en soudant un bouchon de vidange (diam 16) sur un tir font, (les filetages en 16 que j’ai vu dans les magasins de bricolage n’ont pas le même pas).
Attention il y a deux arbres ! Au début j’essayais de l’extraire en tapant à une extrémité pour le sortir de l’autre, mais en fait il faut tirer chaque demi arbres de leur coté.
Pour le compresseur de ressort de soupapes j’ai d’abord cherché l’outil exact, il existe une référence chez Facom mais elle coûte 150 euros. J’ai donc opté pour le petit bricolage suivant : un raccord de tuyau d’arrosage en laiton (partiellement ajouré sur un coté à la meuleuse), soudé sur un serre-joint, soit un presse ressort pour moins de 5 euros !
Ceci dit je m’en suis tenu là, car même si j’ai pu compresser les ressorts jusqu’en bout de course je n’ai pas été assez malin pour extraire les « demi machins » qui retiennent les soupapes. Ceci dit j’avais surélevé la culasse pour laisser du débattement à la soupape dont je compressais le ressort. Aurait-il fallu laisser la soupape toucher l’établi afin que la tige remonte et libère les « demi machins » ? J’attends votre point de vue la dessus.
Sur les conseils de Myke je déposerai lundi la culasse chez un rectificateur. Dans la semaine je devrais recevoir mon kit de joints. Donc Samedi prochain c’est décalaminage et remontage.
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) et un extracteur pour les arbres des culbuteurs. plutôt que d'acheter les outils qui sont très chers, j'ai fait deux petits bricolages (message ci-dessus).
). Le repositionnement des demi bagues est un peu énervant (Myke, je te souhaite bon courage si tu veux remonter tes soupapes à la main avec une douille 
