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les pneux military sont ils fragiles?
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Auteur:  arnaud [ 21 Jan 2006 22:12 ]
Sujet du message:  les pneux military sont ils frag
BJR A TS;j vien d'acheter une remorque gmc ben hurt pour mon 2087;javé le choix entre une avec des pneu military ou une evec des pneus michelin éta quasi neuf;il ma conseiller les michelin car paré til que les military se déforme;je pe encore les avoir donc ège fait le bon choix?MERCI;PS sa a dla gueule atlé au 2087
Auteur:  myke [ 22 Jan 2006 10:12 ]
Sujet du message: 
salut, quelle est la valeure de revente d une remorque complete tres bon etat ?
merci
Auteur:  arnaud [ 22 Jan 2006 21:03 ]
Sujet du message: 
moi je lé payer 2500franc avec ridelles roue de secour et bache niquelle,juste quelque point de corosion,avec les papier pour imatriculatoin safé 3000;
Auteur:  BM [ 22 Jan 2006 22:29 ]
Sujet du message: 
Military ou autres...c'est plus l état de la carcasse qui compte.
Si on te propose une carcasse qui présente des craquelures, méfiance !

Voici un vieu military Englebert dont je ne situe pas la date.

Image

:( Pour avoir éclaté déja 3 fois avec ce modèle placé à l'arrière (en charge et en 4x4) j'ai appris à repérer les plus faibles. Les craquelures inquiétantes se situent sur la partie haute du flanc, là où le flanc se termine et où les premières cales commencent...(j'ai pas de photos sous la main...)
C'est à cet endroit que le caoutchouc est le plus fin (5mm).

Bon choix Arnaud !
Auteur:  BM [ 29 Jan 2006 21:01 ]
Sujet du message: 
Petite séance photos en ce beau W.E d'hivers... 8)
voici comment viellissent les vieux pneus :

on remarque d'abord de lègères craquelures:
Image

en gros plan : la zone critique se situe sur la fin du flanc, là ou les cales commencent. C'est à cet endroit que l'épaisseur de la carcasse est la plus fine
Attention rouler prudemment et ne plus charger
Image



Plus grave, la carcasse est morte et la chambre à air veut se faire la malle !
stop et changement de pneus immédiat
Image

BOUM, quand votre pneu fait boum....
Ouvre l'oeil Arnaud !
Auteur:  Mr P4 [ 29 Jan 2006 23:26 ]
Sujet du message: 
dans le premier cas G pire (mais neuf) ca peut encore rouler même en étant chargé mais faut bien voir qu'il ne chauffe pas et surtout moi C du jumelée donc.....

Pour le second par-contre C en effet àjeter il va s'ouvrir rien qu'en le gonflant, mais lui ca fait un bail qu'il est ouvert et que les cables ont prit la flotte.
Auteur:  BM [ 31 Jan 2006 21:48 ]
Sujet du message: 
Le seul métal que ce pneu contient se situe tout contre la jante (une dizaine de cables acier).
Par contre, aucune armature métallique dans la carcasse, mais une espèce de corde noyée dans le caoutchouc (ce que moi j'appelle "de la rayonne " ?). :-?
Ainsi quand tu as éclaté et que tu reviens quand même jusqu'a la maison en trainant la patte, ton pneu est rempli d'une espèce de laine blanche...? :o
mais pas de quoi tricoter ! :D
Auteur:  BM [ 26 Mar 2006 21:49 ]
Sujet du message: 
BM a écrit:
...
Par contre, aucune armature métallique dans la carcasse, mais une espèce de corde noyée dans le caoutchouc ...
pour illuster :
Image
jvais avoir du mal à le gonfler maintenant, c'est sur ! :D
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