salut à tous , j'ai une petite question

j'ai remarqué qu'un peu d'huile suinte des vis de serrage de la culasse ( vis au niveau du 4è cylindre ) , il y a également un peu d'huile au niveau du joint de culasse côté allumeur ...
est ce alarmant ?
je pensais faire vérifier le serrage de la culasse ...

le joint cache culbuteur a été refait nickel avec le liège et de la pâte, ça ne vient pas de là donc.

ça fait çà aussi sur vos moteurs ?

je pars dans pas très longtemps donc je flippe un peu ...

Moi si tu savais il y a de l'huile partout, ça fait longtemps que je ne m'alarme plus... bon ça ne t'aide pas trop !

Tant que c'est un très léger suintement, je ne m'alarme pas outre mesure. Je vérifie le niveau d'huile de temps en temps, j'utilise peu le PCR. Il m'arrive de remettre un complément de lubrifiant entre deux vidanges.
Faut dire que le PCR perd un peu d'huile mais qu'il semble aussi en consommer. Rien de bien catastrophique. Peut-être bien que la segmentation est un peu trop rodée, quoi... Et puis, hein, tant que ça roule bien, c'est tout ce qui importe !
A mon avis, si le suintement est vraiment léger, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Tu sais, Kéké, à une époque bien lointaine (que les moins de vingt ans, ne peuvent pas connaitre...)

A chaque changement de joint de culasse, n'était prévu un resserrage après 500 bornes...
Puis les joints ont évolués...
Peut-être qu'à ta place, ça doit être sans conséquence "gravissime", je ferais ce resserrage...
C'est à dire, tu desserres d'un quart, et tu resserres au bon couple... (9m.kg à froid)
Sans oublier qu'il y a un ordre à respecter, me semble qu'il faut commencer par le milieu, en s'en éloignant, et toujours en opposition...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

à mon avis le mieux c'est de donner un coup de chiffon à l'endroit des traces et de suivre l'evolution mais un petit resserage ne fera pas de mal .. l'ordre c'est en escargot en partant du milieu de la culasse coté carbu ... il devait y avoir un post qui en parlait sinon au pire je peux te scanner la doc et te la faire parvenir par mail si tu as besoin

Ola !
magnifique !
Gare à vos scalps, Jeffy et Gégé la Mousse ... !

Peut-on savoir la tribu ?

hé l'jurassien

fait gaffe a ta cave ......................

hein les copains ..................nous connais pas patineur

dis donc Claude tu as emmener l'ordi en bretagne .........ou tu est déjà rentrer pour remplir la cave .................pour la mousse j'aime bien
la belge et vous les copains.......... .

repose toi bien mon bon Claude ,par ce que tu vat avoir un wagon d'zozos qui vont pointer ........

a+ gégé27
PS: n'oublie pas de remplir l'frigo c'est que ça casse la croûte des fadas de r20..

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et hop hop .......une tite mousse

Allez, zou ! Grand rassemblement de R20 dans le Jura !

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Hugh !
Visages pâles vont mettre les chariots 20.. en cercle ?

Oui et fumer calumet et compter fleurette à squaw, aussi.

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Père spirituel du concept de PCR
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Bon, ben, si homme blanc, Claude, a rempli les frigos,
Si homme blanc, Gégé, surveille la température de l'eau jaune et moussante,
nous alors, venir faire la fête !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

et bien voilà le grand rassemblement tant attendu !

pour le resserrage , je pense que c'est en effet indispensable car après nettoyage au chiffon et qq kms , l'huile resuinte .

Et alors Kekeprod on gare sa Goélette chez les gendarmes
et oui ca c'est la surprise du camionneur j'ai vu ta Goélette
en faite on a un ami en commun...







le tracteur de semi remorque appartient a un pote et est passé aux contrôle technique avec succés donc c'est parti en carte grise normale pour un an
et la on vient de faire 1500bornes avec

Sympa la photo ...

1 500 km à la recherche du soleil, M. le Camionneur ? ...

non
Paris-> Lyon pour aller chercher une semi et un camion
Lyon-> Nevers pour déposer le camion
Nevers-> Paris pour revenir garer l'ensemble chez les gendarmes
et Paris-> Dinard pour aller chercher des engins
et pour le proprio et le mécano-infirmier-Gendarme que connait Kekeprod
Dinard-> Nevers pour déposer les engins
et après retour au bercaille
Nevers-> Paris



tout ca pour le camion ca doit faire 2400bornes
ca dans la semaine