Puis, montage de la pompe à essence électrique...


Installation de l'indicateur de temp d'eau; qui n'a pas été une mince affaire...


voila ce qui m'a servi de support; quelqu'un voit de quoi il s'agit ???

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

jeffy

ton allumeur sur ton r20.. et de quelle marque il provient de quelle voiture .
si tu peut me donné le type et marque et sur quel véhicule provient-il
parce que le mien pas terrible .

merci davance gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

Changement des ampoules...


Dépose de la pompe à essence mécanique, obturé le passage
par une plaque métallique confectionnée aux dimensions, et,
raccordement des flexibles avec un bout de cuivre de 8/10...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Viré la prise "baladeuse", pour profiter de l'emplacement pour y poser
le contacteur...



Raccordement de la pompe à essence électrique...


Le "nouveau démarreur", récupéré su' l'Sg2...
L'instal, s'est faite sans problème...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Actualisé le faisceau électrique, passage de 24 en 12 volts, en conservant les deux batteries en place...


Mise en place de l'inter, commandant le ventilo...


...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Beau travail, soldat Jeffy ...Vraiment ... Vous tire mon chapeau

Avec un travailleur comme lui, comprends pas pourquoi la SNCF était en déficit ...

, n'étais tout seul...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Un Sev, Gégé, provenant d'une Goëlette de pompier.
Comme l'moteur était serré au niveau du quatrième cylindre,
j'avais récupéré l'allumeur...
Après une bonne remise en état, fonctionne parfaitement bien

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

beau travail

j'ai à peu près la meme chose à faire hormis la pompe à essence et le contacteur à clef

ha ok Jeffy

SEV j'aime pas trop car souvent il y a du jeu dans le plateau du correcteur d'avance,je préfère du DUCELLIER .
et ton carbu j'ai vu une pompe de reprise , doit carburé l'r20.. avec un pareil equipement .
pourquoi un inter pour l'ventilo électrique ( pas confiance au thermocontact ) sur c'est une sécurité astucieux Jeffy

bon week-end gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

goulotte de remplissage

bin mouai j'aime point trop les batteties en parallèle... au repos, il y a beaucoup de chances pour qu'une se décharge dans l'autre (résistances internes différentes)
Peux tu faire nous faire des mesures de tension ? le soir avant d'aller au lit et le matin (à jeun ) ...
BM

M. BM ... l'a ben reconnu la goulotte, hein ...
Vous pensez que soldat Jeffy pourrait l'avoir des sauts d'humeur et de tension ? ...
(Pub) Tiens, à propos de tension, et de (Jeffy, ancien PDG de la SNCF) ) la Prima II, nouvelle loco dAlstom présentée il y a une semaine pourra fonctionner sous 4 tensions différentes ...

Ben, tu sais, Gégé, c'est du Sev, comme cela aurait pu être Ducellier...
ni plus ni moins que du hasard...


Le "régul de puissance" du Rbi me causait du chagrin, comme je voulais
changer le carbu, j'ai préféré installé un Pbic, équipé d'une pompe de reprise
à la place du limiteur de régime.


Non, même pas un manque de confiance; je savais que les collègues, équipé du ventilo élec., disons la plupart, ont installé un inter.
Ce n'est pas irrémédiable, le thermo, est en place...

Bon dimanche !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Bien vu, Bm !!!


avant la modif...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!