Vite, Gégé, réveille-toi : M. BM a créé un lien spécialement pour toi dans un autre post ...

attend Claude j'arrive

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et hop hop .......une tite mousse

Gégé arrive à ... 10 H 54 ... !

On dirait un train...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Ah souvenirs souvenirs ... les problèmes de trains qui se croisent, qui ne roulent pas à la même vitesse horaire et ne partent pas à la même heure ...

et le train qui s'arrête a Montpellier

M'sieur P4...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

"Flèche d'or", "Etoile du nord", "Oiseau bleu", "Orient express", ...

Mais "M'sieur P4" ... Ce n'est pas un nom de train cela ... ?

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

salut,

je déterre ce post parce que je pense rapidement modifier la ventilation du 2086 : installation d'un ventilo débrayable à l'arrière du radiateur à la place du ventilo d'origine

jeffy : je n'avais pas fait attention au fait que tu avais monté ce ventilo , de quel modèle s'agit il ? comment l'as tu fixé ? concernant le branchement électrique : tu te branches après le contact ?

j'ai déjà un mano de température d'eau donc je pensais mettre la sonde du futur ventilo au niveau de la plaque de visite du tube de circulation d'eau, serait-ce correct ?

Oui c'est correct.

Sur la frégate la sonde (oui ! oui ! il y en a une !) est montée à cet endroit, sur la plaque qui se trouve côté boite de vitesses.

Tu vois quand tu veux...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

attention toutefois prends une sonde de petite taille car il te faudra entailler le capot pour qu'il puisse fermer ...

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!

Salut Kéké'

Me semble, qu'à l'époque, j'avais créé un post à ce sujet ...
pas trouvé...
M'en va secouer la tête, de manière que les deux neurones (me restant) s'entrechoquent...
Si j'me souviens bien, ce doit un ventilo de Fiat...
Ce qui est sûr, est que, m'étais rendu à la casse, avé' sous l'bras,
un carton découpé pil/poil, de la taille du radiateur, avec les fixations de celui-ci, matérialisées au feutre su'le-dit ca'ton...
Et, l'gars sympa, m'a laissé vagnauder, dans les étagères à trouver l'bon modèle... ...
Ce que je sais, c'est d'avoir récupéré un ventilo de "Scénic",
qui s'ajuste pas trop mal...

A propos de la sonde de l'indicateur de temp'd'eau, je l'ai fixée, su' la p'tite durite, sortie de pompe, normalement destinée au radiateur de chauf...
Peux pas mettre de tofos, suis chez ma fille, dans l'Est....
Mais si ça intéresse, au retour...

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Je reviens de chez "AD Poids Lourds Perpignan,
suis tombé sur un magasinier fort sympa (surtout très patient)
Le thermo/contact, a trouvé dans son catalogue "Valeo"...
n'a pas en stock, commandé... , jeudi je l'aurai !!!
Pour ceux que ça intéresse, je vous donnerai les réf. avec pas de vis,
prévu pour être monté sur la plaque métallique, située en bout de culasse.

Pour le transmetteur de pression d'huile, suis allé chez Renault Trucks, toujours à Perpignan...
Le magasinier, aussi bienveillant que son homologue de chez AD,
a trouvé un modèle pour moteur 817, mais plus nomenclaturé (plus fabriqué)
Par contre, il a trouvé un similaire, même pas de vis, mais en 24v et pour un prix dérisoire de 123€ hors taxe avec la remise pro
Sinon, il m'a proposé d'aller voir chez Beke... ou, de faire les casses...

Le plan, à propos des contacts & transmetteurs, aimablement fourni par l'gars de chez Renault Trucks :

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