Salut à vous, petits soucis avec mon R2087 de 59, c'est une panne intermittente à chaud à froid...à environ 60/70 en 4ième bien sur!! le moteur coupe j'ai plus rien sous la pédale, j'allège mon pied et fini par retrouver la combustion, mais quand ça commence ça ne s'arrete plus et il devient difficile de garder un régime correct.obligé de rouler en sous regime.
est-ce électrique?
ou carbu?
je pense perso à une prise d'air sur le carbu..
qq'un peut m'aider!!

merci
yohan

Salut,
ça pourrait être une arrivée d'essence insuffisante, vers 60-70 ton moteur commence à être gourmant et si la quantité d'essence qui arrive est trop faible, il coupe, en levant le pied la cuve du carbu se remplit un peu et il fonctionne à nouveau, mais à un régime plus faible.
Regarde du coté du filtre à essence (encrassé), des tubulures(prises d'air ou durite caoutchouc pincée) et de la pompe (clapets et membranes fatigués).
Bon courage!

Bonjour à toi, Torpéyo, et bienvenue dans nos verts pâturages ...

Voila qu'il est bien dit, mon bon Monsieur...
A mon tour de te souhaiter la bienvenue, Torpeyo, su' le forum des Zozos "enkakités"!!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

merci gommearabique
et merci aux autres pour leur bienvenue

pour en revenir à mon engin le problème est que dès qu'il commence à sacader et même en déscendant à bas régime il continu à brouter et à ne pas vouloir "repartir"...je fini par rouler à 30/40 et donc rétrograder
je ne sais pas par où commencer est ce vraiment un manque d'essence?
merci les torpedistes

Tu peux déjà commencer par inspecter les filtres et par donner un coup d'air comprimé dans les canalisations.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Mon avis, le prob, est que ça être d'origine électrique, ...
associé, à un souci de carburation...

N'y'a pas à tortiller,
le mieux que tu aies à faire, avant de te bouffer les nerfs,
est une révision complète avec mise à neuf des éléments essentiels
(bougies, rupteurs, ... qu'on trouve aisément dans l'commerce).
Et, après, tu verras comme il est agréable de s'balader avec l'Torpé,
dont l'moulin tourne comme une horloge...

Si t'as des questions, n'hésites pas, nous sommes tous là...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Brouter a son avantage, au prix de l'essence !!!

Non, je compatis. En ce moment le mien démarre bien, brûle ce qu'il y a dans le carbu puis plus rien à faire, l'essence arrive plus, J'attends un joint pour le pot décanteur qui était cuit. Je verrai bien avec un neuf.

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R2087 N Torpédo

N'avais pas osé la faire ...

J'en étais étonné !

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R2087 N Torpédo

Pour lever le doute sur l'arrivée d'essence jusqu'au carbu :
tu démontes le réservoir de ta tondeuse et tu alimentes directement la carbu. Attention à bien boucher la sortie de ta pompe ou à la dévier vers un bidon ...
Remarque qu'il y a un petit filtre bien caché à l'entrée du carbu , juste après le tuyau d'entrée...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI