« Ouais ! Et ba Je fais comme jean marc, je relis ! ! ! »
Et j’en profite pour donner mes dernières impressions en TT.
Mes deux drôles voulaient faire du vélo, j’ai pris sur moi de les emmener en TP3 sur une petite route tranquille loin d’une circulation abondante et dangereuse « Ok ! l’excuse peux paraître bidon…mais n’ai-je pas le droit être père poule ».
Après une courte promenade en vélo « ils sont petit mes enfants et il se fatigue vite », nous décidâmes de rentrer à la maison par un raccourcie d’écolier que je connais bien.
Un bon petit chemin communal boueux et défoncer par les tracteurs comme on les aime.
Après quel saut dans la cabine et beaucoup d’éclat de rire nous voilà arrivé devant « La monter », ne me demandez pas l’inclinaison de la pente je n’ai pas le matos pour me l’indiquer, mais çà fait au moins ça « je sait vous ne pouvez pas voir ma mains ».
Apres avoir enlevé les vitres, nous voilà partir à la Mr P4, 1er courte, tête à la fenêtre et en avant.Il a raison notre bon monsieur P4 quel bonheur de voir ces quatre gros pneus arracher du terrain gras pour grimper tous tranquillement le long de la pente.
Après une monter deux cent mettre et une arrivé triomphale au sommet, je ne suis dit qu’il serait dommage de ne pas le faire dans l’autre sens, je ne l’ai jamais essayé bien grasse comme ça.
Apres quelques manœuvres pour faire un demi-tour sur ce joli petit chemin nous voilà parti pour la descente.
La descente se passe à merveille, quand soudain le train arrière de mon torpédo a décidé de me passé devant
, Sans me demandé mon avis bien sur.
Après un long moment de solitude
, j’ai pu récupère « et non sans une lutte acharnée avec mon volant » ma trajectoire.
Je peux vous assurer qu’un tp3 qui descendent quasi en parallèle un chemin, doit être un beau spectacle de l’extérieur « mais ne m’appeler pas Remi Julienne, car j’ai moyen moins apprécier cette figure de style ».
Apres analyse, je me demande si je n’ai pas fait une petite erreur de pilotage ?
Style descente en 2eme sur terrain vraiment très gras sans poids sur le train arrière…
…Ce qui a eu pour conséquence de remplir trop rapidement les crampons des mes Michelin X « enfin je crois que se sont des X, comme ceux de ton TBU, P4 en plus petit bien sur », d’où la perte d’adhérence du train arrière qui ne devait pas en avoir des masses.
Si quelqu’un a un avis sur la chose qu’il n’hésite pas.
Même à si c’est pour me dire que je dois prendre un stage de conduite cher un expert.
Ceci étant dit ça ne nous a pas empêché de remonter cette colline et de continuer notre route, dans une euphorie bien vite retrouvée.
Excuser moi se fut long mais j’ai du mal à faire court.
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avec en prime une sortie sur un terrain de motocross. et aujourdhui, petite balade tranquilou avec ma copine dans les sous bois du coin... Et bien n'hésitez pas !! roulez dans les bois, promenez vous dans vos engins, faites vous secouez dans les ornières, sentez l'odeur de boue chaude sur l'échappement, les pignons de la boite de reducteur qui font gningningnin, ho oui, n'hésitez plus, c'est un grand shoot de bonheur, et aprez, vous ne saurez plus enlevez de la semaine le bête rictus de l'homme content de votre faciès!
