Comme je disais sur l'autre sujet " ct non roulant" j'ai eu au tél un journaliste de la rédaction de Gazoline car je voulais en savoir plus au sujet de la frappe sur le chassis.
Visiblement c'est la ffve qui n'a pas fait son travail correctement car elle aurait dû oeuvrer pour que nous ne nous retrouvions pas dans cette situation bancale :
C'est dans les années 60 que la frappe à froid sur le chassis s'est généralisé, et donc par déduction une grande majorité des véhicules produits avant cette date n'en ont pas .
Cette absence de frappe nous vaudra donc une contre visite ... mais à quoi va t'elle servir ? à rien puisqu'en restant dans le stricte cadre de la loi , on a pas le droit de frapper ce maudit n° sur le chassis. On ne va quand même retourner chez Renault pour qu'ils frappent le numéro
Il y aurait donc une solution qui permettrait de faciliter le passage au CT . cela consisterait en une demande de fiche de sortie d'usine que la branche historique de Renault est apte à fournir .
Je n'ai pas d'adresse email mais je pense qu'en appelant le siège de Renault, il doit être assez facile de joindre quelqu'un.
Mieux encore le récipissé de passages aux mines ( barré rose ) ... Bien sûr peu d'entre nous le possède .
En l'occurrence, je l'ai conservé précieusement alors que la fille de la préfecture voulait l'embarquer avec l'ancienne carte grise.
Evidemment, il vaut mieux aller ds un centre qui fait de la voiture ancienne ...
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