Et prix ferme ! Rigolos, passez votre chemin ... Quand je pense qu'au début des années 70, mon patron de l'époque en a fait découper deux au chalumeau, pour faire de la place dans la cour ...

C'est un 32 .

Merci Pierre !
Rare, de nos jours !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui, car c'est un type qui n'a pas été repris après la guerre .

Surtout pour des questions de rationnalisations industriel d après guerre

Car le type 32 avait de reels qualités de solidité et de fiabilité


Le modèle est très rare car la wermath a presque systématiquement réquisitionné le véhicule pour le front russe,puis pour la debacle



Son

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Citroën n'a pas été retenu pour les poids-lourds de ce tonnage dans le plan Pons, c'est aussi simple que ça

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R2087 torpédo de 1957

le plan Pons ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

non, Pilate

Le plan Pons est un plan du nom de son auteur (enfin plutôt responsable), Mr Pons, un haut fonctionnaire, qui à la sortie de la guerre, a fixé qui devait produire quoi entre les différentes firmes automobiles en France pour rationaliser au maximum la production alors qu'on manquait de matières premières et de beaucoup d'autres choses (usines détruites, personnel qualifié, etc...)
Par catégorie de véhicules (voiture, camionnettes, PL, etc...).
C'est une des principales raisons de la disparition du haut de gamme en France alors que c'était les français et non les allemands les leaders en Europe avant la guerre, ceci car le plan Pons a décidé que ce n'était pas la priorité et donc aucune production hdg n'a été autorisée. Paradoxalement, les allemands n'ont eux jamais manqué de matières premières et ont relancé leur industrie dans toutes les catégories y compris le hdg. Quant les français se sont réveillés, il était trop tard.
Cela a aussi accéléré le rapprochement entre les petits constructeurs.

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R2087 torpédo de 1957

petite question: tu l'as lu le plan pons ????


pour la question des camions , citroen était libre de reprendre sa production d'avant guerre , et c'est ce qu'elle a fait (u23, p45)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

le plan Pons était par tonnage donc reprendre le 23 ou 45 ne voulait pas forcément dire pouvoir reprendre le 32
maintenant, je n'ai pas le plan Pons dans le détail mais on peut supposer que ça a pu jouer

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R2087 torpédo de 1957

Plan "Pons"

Programme initial de 5 ans
Camions

Citroën : 2t et 3,5t

Peugeot + Saurer + Hotchkiss + Latil : 2t et 5/7t et plus

Pour ceux que cela intéresse : à partir de la page 450

http://www.persee.fr/doc/hes_0752-5702_ ... m_9_3_1555

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

le 32 est un 3T2 de CU donc 5/7t au moins donc ça colle

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R2087 torpédo de 1957

J7 formica le retour .

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... htm?ca=5_s

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Tiens, il n'y a plus les propositions d'échange avec Ferrari Daytona, BMW 507 ou Alpine 1600S.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

j'aime bien l'énoncé, il ne discute pas sans N° de téléphone

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.