çà fait un bout que l'idée de refaire la caisse me titille le bourichon ...
pour plusieurs raisons

-d'une le plancher est à refaire et qq lattes laterales sont à changer

-de deux les passages de roue restent une gene pour profiter de l'espace complet de la caisse ainsi que le compartiment à batteries

- de trois l'esthetique trop militaire qui me gene sur le principe ( çà n'engage que moi )

- de quatre le tetier arriere qui n'ouvre que partielement et les ridelles qui ne s'ouvrent pas sont une gene au chargement

du coup j'ai ressortie une bache de r20 que j'avais recuperée .. elle est en toile coton doublée, en bon etat et surtout n'est pas vert armée .
qu'elle ne fut pas ma surprise en la mesurant : elle est faite pour une caisse longue ( sans roue de secoure derriere la cabine )
donc voila j'ai fait un essai , je l'ai mise en place pour voir ce que çà pouvait donner ... et finaly c'est pas si mal que çà ; la proportion est bonne , l'esthetique reste sympa ( à mon gout )
reste le soucis de replacer la roue de secoure ... j'ai fait un essai sous le reservoir , çà pourait aller , je perds peu en angle de sortie , çà reste esthetique en lateral mais vu de l'arriere çà fait mastoc
la mettre ds la caisse fixée au tetier du fond ( contre la cabine )reste un probleme en cas de crevaison le camion chargé
reste sous le chassis coté chauffeur , inclinée comme sur les trm 4000 .. elle passe et çà peut rester un montage esthetique ... à voir .
si vous avez des idée je prends

qq photos de la bache sur le camion

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donnez moi vos avis sur la question

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bomayé ...

Ben ... C'est une question de goût ...
J'aime bien l'allure militaire et comme je ne charge jamais grand chose dans la caisse hormis les bières ...
Ce que je ne comprends pas ... tu dis une "bâche de 20" faite "pour une caisse longue" ... De quelle version s'agirait-il alors ?
Pour la roue de secours, d'abord on ne crève que rarement ... donc, fixée sur le têtière du fond ...??? Sinon, j'aime bien à l'arrière même si cela fait un peu "mastoc" ...

Et sur le toit de la cabine ? ...

Je sors

Bonjour,à tous,je trouve ton idée pas mal,et c'est à chacun ses mauvais gouts je plaisante,mais ça lui donne un aspect plus compact se qui me déplais pas, pour la roue de secoure ,je la laisserais où elle est , a moins que tu veuille rallonger ton plateau , dans ce cas je la mettrais sous la caisse sur le côté G se qui équilibrerait avec le côté D qui à le coffre, c'est une chose que j'avais pensé pour mon ambulance car ma roue est juste derrière le chauffeur et vue son volume c'est un peu gênant pour passer à l'arrière sans se salir ( j'ai eu les foudres de ma femme quand elle l'as visitée mon camion , elle: "il est pourri ton camion!" traces noir sur son pantalon rose, moi : "et bien si c'est comme ça tu iras à La Ferté à pince Na!" non mais des fois! faite plaisir, un camion tout neuf! ) donc pour Madame je pensais faire un système genre poids lourd avec une manivelle pour la montée sous la caisse côté G.Enfin se n'est que mon avis et je suis sûr que tu en aura d'autre qui pourront t'éclairer! Pingouin express

Pis finalement Madame est allée à la Ferté ... ?

Pac' que si à moi on m'avait répondu ça avec mon pantalon rose ...

Bah oui évidemment trop contente que je la sorte et puis ce n'est pas une Rolls c'est militaire donc salissant !

...La caisse de mon R20 a été modifié par l'ancien proprio en supprimant le passage des roues avec des ridelles qui basculent.

la question qui se pose: les roues peuvent-elle toucher la caisse? L'ancien proprio (mécano poids-lourd) qui avait fait la transformation m'a assuré que non, malgré l'écart entre les butés supérieur de 2-3 cm au débatement roues-planché (peut-être que les lames ont été renforcées, à vérifier).
En pratique, j'ai déja chargé à plus de 3 stères et roulé chargé en pâture/ tous chemins, les pneus n'ont jamais touché.


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C'est vrai que c'est bien plus pratique pour le chargement. Les anciens feux B.O. qui n'était plus fonctionnels sont aujourd'hui remplacés par des catadioptres de jeep.

Je me permets de te donner mon avis tout à fait perso: la suppression des passages de roues et des ridelles basculantes sont un gros avantage, mais je garderais la longueur de caisse d'origine et la roue de secour là ou elle est dans son rack bien pratique. tu peux dans ce cas placer le coffre à batterie à la place du porte jerrican.


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enfin, pour "casser" le look militaire, je garderais les baches kaki d'origine et je referais une peinture jaune sable...à mon gout

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Ma playlist Dansletube : https://www.youtube.com/playlist?list=PLR5Mg_dk-72xtovKEqcCrPZSt3Pq_2-LL

+1


+1 même si l'ambu n'est pas encore à moi :D:D c'est là que je mettrais une roue supplémentaire si je décide de prendre la route d'Afrique vers la France ça me semble à la fois le plus esthétique et rationnel, on doit même pouvoir adapter un système comme sur les TRM pour la faire descendre gentiment.


A ta place je lui suggèrerait de fabriquer quelque chose dans le genre :

si sur qu'au crochet ou en macramé on peut faire quelque chose de très séyant !

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http://mini-racing.forumactif.com/
http://www.minicorp.net/

La roue sur l'arrière, ça pourrait avoir de la gueule!

pour repondre à Claude la bache à été recuperée pliée ds la caisse du r20 que j'avais racheté à la ferraille .. j'ai pourtant pas souvenir qu'ils avaient modifié la caisse ... c'est sans doute une bache pour un model civil ; elle est doublée sur le toit en interne par une toie goudronnée .

pour repondre à fred pour que les roues ne touchent pas le plancher il faut le remonter de 4 cm ... mais en realité bien plus pour garder une certaine harmonie esthetique .. il faut une vingtaine de cm de jour entre le bas du plateau et le haut du pneu pour que çà reste sympa visuellement ( meme ecart que sur la roue avant ) ... l'ideal etant que le haut des ridelles soit ds le prolongement de la " nervure " du haut de la portiere

comme dit Claude c'est vrai qu'on creve peu mais bon il suffit d'une fois

il faut que je fasse un essai sur le coté gauche comme dit Pingouin , inclinée
si je reutilise cette bache soit je la recoupe , soit je ralonge le plateau ( plus pratique pour le chargement ) ... mon R20 reste un utilitaire qui me sert pour mon bois donc c'est un point qui pese ds la decision

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bomayé ...

Beh je ne sais pas si tu 'la deja vu mais il y a un gars (un jeune de 25ans) qui est dans le pays Bigouden avec une ambu grise, et lui a la roue de secours sur la porte arrière si mes souvenirs sont bon!

Y sont bizarres dans ces contrées là...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Dis donc Claude ne me dis pas que........!

La roue à l'arrière bonjour l'échafaudage!!