les cylindres pour l'avant sont des 1' 3/8
les arrières sont des 1' 1/8

Tu penses donc qu'on pourrait placer des 1' 1/2 à l'avant ?
Le freinage serait donc plus puissant mais ne risque t on pas un trop grand déséquilibre avec l'arrière ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je ne pense pas que cela soit d'une grande incidence, à la rigueur on pourrait se dire que c'est le MC qui risque de manquer de capacité, à voir.

Mais c'est un peu l'inverse de ce que disait Will pour le Galion (mettre des +petits à l'ar si on roule tjrs vide ca ne fera pas de mal, c'est ce que j'ai fait sur le galion, même comme ca il traine toujours les roues Ar quand on plante!) mais en augmentant le freinage à l'avant je ne vois qu'une chose possible, de bloquer les roues avant +facilement lorsque l'on roule chargé.

vu sur ebay:

le kit complet pour les 4 roues à 27€ transport compris

http://www.ebay.fr/itm/51-65-RENAULT-UT ... 53f35eca0b

existe aussi pour le maitre-cylindre au même prix

Ca vient d'Argentine ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)