quel prix?

Bingo !! Excellente réponse collégiale ! C'est un R255
Et il est encore bien plus spécial.

En 2 visites, je n'ai pas pu tout détailler. Ce que j'ai pu voir, c'est qu'il y a une assistance de freinage : il y a une prise de dépression sur le collecteur (normal, base Galion). Tou va à un poumon qu'on aperçoit ci-après, mais j'ai eu l'impression que tout le freinage était assisté (alors que quelqu'un ici en avait un avec, il me semble, seulement l'arrière d'assisté. Mais bon, je peux très bien me planter aussi

MAIS ce n'est pas tout ce qu'il a de spécifique comparé aux autres R255 que j'ai pu voir.

Je vous laisse découvrir quelques photos :
Le crabotage, 4x4 possible en gamme longue


Aiguille de dépression du freinage


Alors, qu'allez-vous trouver ici ? Un début de réponse à l'historique de l'engin.


Allez, une belle spécificité :

L'engin est monté sur des sabots Sinpar spécifiques, pour les ressorts, mais aussi pour monter 4 amortisseurs télescopiques
L'avant des lames avant :


Boite de transfert vue de l'autre coté :


Vue "globale" de l'avant.


Pour l'état général, c'est plutôt bien attaqué, mais essentiellement en surface. L'arrière est plus mûr que l'avant. Bref, une restauration comme j'en cherchais une
Beaucoup de boulot, mais je me laisse aussi beaucoup de temps pour le faire
L'intéret : modèles plutôt rare, ça me changera

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Un beau petit véhicule!
Par contre me semblerait que c'est de la pression plutot que de la dépression.

Merci Pierrot

Normalement c'est censé être à pression, avec un compresseur, oui. Mais qu'est-ce donc que cette prise à dépression sur le collecteur, qui va directement au poumon dans lequel arrive la pression hydraulique du maitre cylindre. Bref, je détaillerais ça quand j'aurais le camion.

Toujours est-il qu'il reste des choses à trouver, car son passé de tracteur d'aéroport n'est pas certain

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Normalement, ce tuyau devrait aller a un compresseur, pour que celui ci ait de l'air pur, mais ce qui est bizarre c'est que ce soit sur le collecteur d'admission donc melange air essence obligatoire.
Donc oui en effet logique que ce soit a dépression.

Oui ce que l'on apercoit sur la dernière photo c'est un Hydrovac Bendix, tiens en voila un qui va pouvoir s'offrir un maitre cylindre de SG3/Marmon/Galion!

Est-ce une bonne ou une mauvais nouvelle ?

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il est équipé d'ammortisseur télescopique

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui, comme je l'ai dit dans un précédent post

C'est encore un point bien spécifique.

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Dans mon jargon on appelle ça un :"Touche pas à ça p'tit con !"

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il y a-t-il des réservoirs à air ? les R255 ont des freins arrières pneumatiques...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Il semble que le système complet ait été repris des Galion. J'ai vérifié dans la NE872 que j'ai et effectivement, c'est ce qui est monté sur le mien.

Donc :
- prise de dépression sur le collecteur d'admission
- réserve de dépression sur la gauche de l'engin (poumon) stockant le vide
- Hydrovac Bendix juste à coté, utilisant la dépression pour accroître l'effort transmis au cylindres de roues (effort moindre à la pédale).

Mais comme je l'ai dit, le passé de tracteur d'aéroport n'est pas certain ! C'est un type R2551 et le "1" doit faire la différence.

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Le carburateur est costaud. C'est un double corps??.

le R255 a été construit pour tracter les avions, c'est pour cela qu'il a des freins à air et un plateau de plus d'une tonne! Si le tiens a cela...

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Non, pas de compresseur pour les freins ni de plateau pour la traction, car il a eu une autre vie... il n'a peut-être jamais été tracteur, malgré son type R2551 mais il a eu une vie militaire sur un aéroport, oui.

Pour le carburateur, je n'ai pas trouvé, rapidement, de référence en le regardant. Le système d'accélérateur avec le renvoi est le même, lui. Je me suis dit que je trouverais quand il sera à la maison, en tout cas c'est un des points positifs de ce camion.

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