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kekeprod
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MessagePosté: 16 Nov 2011 16:27 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
Messages: 8102
Localisation: Paris
et le moteur c'est un 671 ou ?
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le camionneur29
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MessagePosté: 16 Nov 2011 18:35 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
Messages: 9361
WiL a écrit:
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Dans mon jargon on appelle ça un :"Touche pas à ça p'tit con !" :lol:


Coupe circuit je pense nan? :wink:
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godasse01
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MessagePosté: 16 Nov 2011 18:54 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14493
Localisation: 01 bourg en bresse
moi je pensait au frein de parc pour la remorque équipé d'air

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Dollé
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MessagePosté: 16 Nov 2011 19:25 
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Inscription: 07 Déc 2006 21:22
Messages: 496
Localisation: DORDOGNE
le camionneur29 a écrit:
WiL a écrit:
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Dans mon jargon on appelle ça un :"Touche pas à ça p'tit con !" :lol:


Coupe circuit je pense nan? :wink:


Ou siège éjectable :D :D :D
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claude 39
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MessagePosté: 16 Nov 2011 19:56 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 60325
Localisation: Jura
:D :D

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)
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WiL
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MessagePosté: 16 Nov 2011 20:00 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
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Localisation: 90 Belfort
:lol: :lol:
J'aurais sans conteste voté pour le siège éjectable, mais dans le lot, c'est Pierrot qui a raison. C'est la coupure générale de toute l'alimentation électrique. Bien joué Pierre !

Kekeprod, le vendeur affirme qu'il s'agit d'un 2L (668) mais du coup je doute un chouïa. J'ai bien tenté de prendre la plaque moteur en photo mais je n'ai rien réussi à en sortir... Ce sera encore une surprise à la réception :D

Image
Désolé pour le flou artistique, mais il faut dire qu'il y a besoin d'un appareil photo tous terrains pour arriver jusque là :-D

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux
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WiL
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MessagePosté: 16 Nov 2011 20:07 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
WiL a écrit:
Il semble que le système complet ait été repris des Galion. J'ai vérifié dans la NE872 que j'ai et effectivement, c'est ce qui est monté sur le mien.

Donc :
- prise de dépression sur le collecteur d'admission
- réserve de dépression sur la gauche de l'engin (poumon) stockant le vide
- Hydrovac Bendix juste à coté, utilisant la dépression pour accroître l'effort transmis au cylindres de roues (effort moindre à la pédale).

Mais comme je l'ai dit, le passé de tracteur d'aéroport n'est pas certain ! C'est un type R2551 et le "1" doit faire la différence.

J'agrémente de photos pour référence ultérieure :
La prise de dépression :
Image

La réserve de vide à gauche (bien mûr) et l'hydrovac à droite :
Image

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MARCO JM
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MessagePosté: 16 Nov 2011 20:18 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
Messages: 25040
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
le 2litres est possible, les "sinpar" ou autres hybrides sont issus du galion, qui est en ...2 litres :roll: :roll: :wink:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.
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PIERRE 62
 Sujet du message: je me presente: Wil
MessagePosté: 16 Nov 2011 20:40 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
Messages: 12435
Localisation: Seine St Denis
Le Galion, comme le reste de la gamme, a reçu les deux moteurs:
85 X 85 1,996 L, puis 85 X 88 2,141 L.
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MARCO JM
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Nov 2011 20:48 
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Inscription: 07 Jan 2010 15:13
Messages: 25040
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
ok :wink: :wink:

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godasse01
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MessagePosté: 16 Nov 2011 21:02 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14493
Localisation: 01 bourg en bresse
et les ponts ils sont spécifique au modéle?

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ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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PIERRE 62
 Sujet du message: je me presente: Wil
MessagePosté: 16 Nov 2011 21:25 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
Messages: 12435
Localisation: Seine St Denis
Sur les 255, les ponts sont différents de ceux des 2087. Mais je me pose une question: s'il s'agit d'un tracteur ( surtout conçu pour évoluer à faible vitesse ), quel est l'intéret d'avoir des compensateurs à l'avant??.
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godasse01
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Nov 2011 21:55 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14493
Localisation: 01 bourg en bresse
comme tout tracteur plus il est lester plus il a de l'adhérence donc de la force de traction

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Mr P4
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Nov 2011 22:00 
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Messages: 5172
Localisation: Perdu
Pis un tracteur de piste quand il ne tracte pas ca sert à quoi? à faire l'imbécile à fond sur les tarmac pardi!!
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PIERRE 62
 Sujet du message: je me presente: Wil
MessagePosté: 16 Nov 2011 22:00 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
Messages: 12435
Localisation: Seine St Denis
Oui, c'est vrai, çà permet peut etre de régler le lest jusqu'a un poids assez important.
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