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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 06:54 
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pyc a écrit:
:lol:
Fichier(s) joint(s):
2014-11-15 11.50.48.jpg


Encore un peu de travail...
Image

:D

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 09:03 
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Le pick-up est sympa. :pouce:
C'est dommage qu'on en ait pas des comme ça en France (homologués).









Hein ?

Quoi "la fille" !?

:D


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 09:17 
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Tu rentres dedans ?








Le pick-up !

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 11:17 
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On voit pas trop la ligne du pickup à cause de l’espèce de tromblon qui le masque en partie.
Guillaume.


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 11:49 
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PIERRE 62 a écrit:
Tu dois confondre avec les Pony. Le seul moteur à essence que j'ai connu là-dessus , avant le Diesel, c'est un 4 cylindres latéral Ford. :-D :wink:


Les petit gris massey ferguson était équipé d un moteur culbute standard marque anglaise

Ce moteur équipant les autos dont la mg a.

Son jumeau ford avait un moteur ford.
peu être même culbutée pour les ford fabriqué à l usine ford Angleterre peux être un coventrix

Pour ce qui était des diesel.u

Les mf fabriqué en Angleterre perkins

Les mf fabriqué en France hoskich.


Les pony ont eu trois moteur essence.
Au début et pour le marché Nord américain un continental.
pour ceux fabriqués en France .
Simca puis Peugeot .

Le diesel étant un bicylindre 2 t hanomag

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 13:08 
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Simca Aronde et Peugeot 203 ...Il y en avait un dans la famille dans les années 1970 avec le Güldner Toledo pour faire les foins. Ce dernier est toujours là, mais le Pony a été vendu un jour sans que je le sache ... Je le trouvais sympa ...

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 16:29 
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Le Diesel avait une particularité, le démarrage se faisait au moyen du levier de vitesses, qu'il fallait placer à un endroit bien précis, et il était équipé d'un décompresseur qui pouvait être utile par grand froid . :wink:


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 16:42 
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:pouce: Je ne savais pas !

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 18:57 
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Quelques nouvelles du front, les travaux commenceront en retard, ce sera lundi, pas demain... le bâtiment entretien sa réputation :D

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 19:14 
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Localisation: 01 bourg en bresse
lundi ; de quels mois ???


dans ma boite on attaque tout avec 2 mois de retard quand tout va bien .


c'est simple l'hiver ont a les carnets de commandes toujours plein , car on ratrappe juste notre retard :D :D :D

_________________
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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 19:24 
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:D :D

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 19:25 
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:D :D
Lundi prochain de ce mois-ci, enfin.... pour le moment :D

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 16 Oct 2018 20:24 
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godasse01 a écrit:
lundi ; de quels mois ???


dans ma boite on attaque tout avec 2 mois de retard quand tout va bien .


c'est simple l'hiver ont a les carnets de commandes toujours plein , car on ratrappe juste notre retard :D :D :D

Tout pareil mais en même temp si on trouvait de la main-d'œuvre. ..


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 17 Oct 2018 08:26 
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PIERRE 62 a écrit:
Le Diesel avait une particularité, le démarrage se faisait au moyen du levier de vitesses, qu'il fallait placer à un endroit bien précis, et il était équipé d'un décompresseur qui pouvait être utile par grand froid . :wink:


Le nôtre aussi démarre avec le levier de vitesse, c'est un essence

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 17 Oct 2018 08:51 
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Localisation: Seine St Denis
Sylvaru a écrit:
PIERRE 62 a écrit:
Le Diesel avait une particularité, le démarrage se faisait au moyen du levier de vitesses, qu'il fallait placer à un endroit bien précis, et il était équipé d'un décompresseur qui pouvait être utile par grand froid . :wink:


Le nôtre aussi démarre avec le levier de vitesse, c'est un essence


Je viens d'apprendre quelque chose! :-D :wink:


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