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MessagePosté: 29 Déc 2021 14:48 
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Voilà ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 29 Déc 2021 14:59 
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Non pas du Jura :D


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MessagePosté: 29 Déc 2021 17:17 
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Faudrait regarder le sujet de lolo76, si quelqu'un peut mettre le lien...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 29 Déc 2021 17:22 
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viewtopic.php?f=2&t=5930&hilit=Un+petit+nouveau+dans+le+76&start=2565

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MessagePosté: 30 Déc 2021 10:00 
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:pouce:

Du coup en gardant la cloche, la boite et embrayage du 2087. Pas de soucis.
Impeccable.


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MessagePosté: 02 Jan 2022 20:35 
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Sauf le démarreur à changer
Trouver un de tp3 24 volts si tu es encore en 24
Celui du 671 se monte pas sur le 817


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MessagePosté: 02 Jan 2022 20:42 
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Ah bon ? Pourtant sur les moteurs du Jura... :dubi: :exclaim:

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MessagePosté: 02 Jan 2022 20:58 
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Vous avez dit des moteurs du JURA sic parc!
:jesors: suis trop nul

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Jean


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MessagePosté: 02 Jan 2022 21:33 
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Claude va encore montrer les dents !

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MessagePosté: 03 Jan 2022 05:17 
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Localisation: Jura
N'en ai plus ...
Ca va vous faire encore plus peur ! :D
Et méfiez-vous que le Grand Cric ne vous croque !

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Claude Girod


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MessagePosté: 03 Jan 2022 08:00 
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lolo76 a écrit:
Sauf le démarreur à changer
Trouver un de tp3 24 volts si tu es encore en 24
Celui du 671 se monte pas sur le 817



Merci.

Le moteur est complet, pas pensé à demander si il était 12 ou 24. Vu le boulot sur le camion je pense le passer en 12 pour plus de facilité.


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MessagePosté: 03 Jan 2022 11:24 
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En 12v démarreur de sg2


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MessagePosté: 03 Jan 2022 21:14 
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Bon comme le moulin vient d'un sg2 il doit être 12v alors. On verra ça ce week-end ^^


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MessagePosté: 08 Jan 2022 16:02 
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Bon c'est bien du 12v le démarreur et l'alternateur.
Vais le remiser au chaud en attendant le rapatriement du camion courant février.


Fichiers joints:
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MessagePosté: 08 Jan 2022 17:33 
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Bien joué !

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