Michel a raison deniba: ces 5 cm viennent de la cloche coter moteur.
Pour monter mon 817 dans la colorale, je vais te donner MON montage: il est different en fonction du type de chassis:
base de chassis R2093
moteur 817
cloche moteur 668
boite de vitesse de R2087

Le point de difficultes rencontres:
support moteur
support de boite
tulipe de sortie de la BV
longueur arbre de sortie
longueur levier vitesse
Je ne m`etalerais pas sur ce sujet pour ne pas pourrir le post de Will, mais si tu veux plus de renseignements, donne moi ton N de tel en MP, on peux en reparler si tu veux.

Au contraire, continuez ici, ce topic est fait pour parler moteurs, types de moteurs et adaptations diverses. N'hésitez pas. Je ne changerai que le premier post au fur et à mesure de mes découvertes

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

A noter : l'abre à cames du 671-03 (frégate transfluide) est le même que ceux des 817.

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http://sites.google.com/site/renaultfregateladoctechnique/Home

Super ton site : une mine !
Bravo !

Si tu veux un lien depuis le blog des r2087 : n'hésites-pas

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Oui, super ton site, je ne l'avais pas encore trouvé
Merci pour l'information, je rectifierai à la prochaine mise à jour

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Au niveau du carburateur sur les moteurs 817, le Solex 40 RAIP (avec régulateur) a bien été monté, mais aussi le Solex 40 PAI (sans régulateur) :

•Type de carburateur : 40 RAIP
•RVI 303 (SG2/3 - L35) Moteur 817/01 de 07/1968 à 1972
•RVI SB2 - L35 Moteur 817/01 de 09/1970 à 1972
•RVI SB2 - L35 Moteur 817/03 de 09/1972 à 1976
•RVI 281 (SG4/5) Moteur 817/01 de 07/1968 à .... Bonnes routes
•RVI SG2/3 LZ35 Moteur 817/01 de 03/1969 à 1973 Mauvaises routes
•RVI SG2/3 L35 Boite Autom. de 06/1975 à 1976
•RVI SG2/ LZ35 Moteur 817/01 de 09/1972 à 1976 Mauvaises routes
•RVI SG4/SG5 Moteur 817/01 de 06/1969 à .... Mauvaises routes
•RVI 4 X 4 (TP 2/3) Moteur 817/01 de 06/1969 à 1976

•Type de carburateur : 40 PAI
•RVI SB2 - L35 Moteur 817/03 à partir de 09/1976 Bonnes routes
•RVI SG2 - L35 Moteur 817/01 à partir de 09/1976 Bonnes routes
•RVI SG2 - L35 Boite auto à partir de 09/1976
•RVI SB2 - LZ35 Moteur 817/01 à partir de 09/1976 Mauvaises routes
•RVI 4 X 4 (TP 2/3) Moteur 817/01 à partir de 09/1976

Source : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0662950254

Et bonne en année 2012 en 668, 671 ou 817

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http://sites.google.com/site/renaultfregateladoctechnique/Home

Merci Ricky !!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Super sympa en effet !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

j'ai lu avec interet l'article sur l'optimisation des moteurs renault



www.techni-tacot.com/mot-671-tt/671tt.htm -

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

vi un classique

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bomayé ...

il n'empéche le filtre a bain d'huile ça freine drolement le moteur!!!!!

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

wep impressionnant viewtopic.php?t=2951&highlight=filtre+++air

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bomayé ...

la nouveauté c'est le moteur 671 avec carbu de 40

j'en ai vu un y a un mois ds une bourse .. j'ai hesité à le prendre

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bomayé ...

Plus cher que ton pignon Dural ?

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