A défaut de nouveauté, au moins dans le titre,
originalité, j'y ai mis, à défaut
d'avoir trouvé un des nombreux topics ayant moult fois,
traité du sujet

J'aurais besoin que m’ôtiez d'un doute...

Pour le remplacement d'un pare-brise de 2087, 2066,... tôlé,
le nouveau pare-brise se monte bien par l'intérieur.

C'est-à-dire, pendant qu'un compère plaque le pare-brise,
équipé de son joint, contre l'encadrement, l'autre, à l'extérieur,
tire délicatement la cordelette précédemment posée dans la "gouttière"
dudit joint entourant, pour faire passer une partie de celui-ci à l'extérieur...

J'ai ach'té le joint au "Comptoir de la..." qui le vend au mètre...
Au niveau du raccord, qui se pose en bas, plutôt qu'en haut ???
Le joint posé su' le carreau, doit-il être coupé juste au raccordement ou est-il préférable de le laisser plus long de manière à le couper,
au plus juste, la pose terminée

Que pensez-vous du rajout de joint de carrosserie noir ???...

Je crois que le sujet a déjà été abordé dans un post (as-tu utilisé le moteur de recherche ? )

Sinon, place aux spécialistes du joint !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Me disais ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

salut Jeffy

Il y a très longtemps que je n'ai pas monté de pare brise à l'ancienne, mais dans mes souvenirs il me semble que c'est le contraire, tu pose le pare brise à l'extérieur et tu tire sur la corde de l'intérieur en tirant vers le centre du pare brise pour que la lèvre passe bien à l'intérieur de la baie et après si c'est un joint avec un jonc extérieur tu pose le jonc avec un outil spécial
Attention si c'est un triplex c'est très fragile il ne faut pas forcé dessus et pas tappé non plus
Bon courage

l'est encore en train de faire la sieste, le Jeffy, à l'ombre de la 4l ?

viewtopic.php?t=2112&start=0

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai toujours monté les pare brise en tirant la ficelle par l'intérieur, avec un ou de préférence deux acolytes à l'extérieur, qui le plaquaient sur l'encadrement, en appuyant fortement à l'endroit ou la ficelle soulevait la lèvre à l'intérieur, et en accompagnant celle ci. On m'a appris en enduisant le pare brise de talc,( c'est bien, mais on en met partout! ), moi, par la suite j'utilisais du liquide vaisselle, avec une corde à linge à la place de la ficelle. Je me souviens que pour commencer, on croisait la ficelle dans un angle inférieur,en appuyant très fort pour qu'il soit engagé autant que possible sur la tôle. En général, avec des pare brise plats, çà ne va pas trop mal, çà se complique un peu avec les pare brise panoramiques!

Le pare brise se monte par l’intérieur , moi je l'ai monter à l'envers que je vais corriger et il faut être 2 [url][img]


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[/img][/url]

et en plus je le savais

Toutafé! Vécu sur un GBK....

Le pire,c'est sur les pare brise avec un retour important sur les cotés, genre Simca Vedette, Facel Vega et cabriolets américains!

du genre du GBK aussi.

J'ai lu aussi sur ce forum, et je l'ai retenu, que le pare-brise se posait depuis l'intérieur..
Pour ce qui est de la position de la coupe et de l'utilisation de sikaflex, par contre je ne sais pas. Je dirais juste que le sika c'est les bretelles en plus de la ceinture, mais peut-être y a-t-il un intérêt contre la corrosion ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Bien grand merci, Claude, heureuz'ment que t'es là...
Môa, j'm'en sors jamais avec le système de recherche, mais,
chanceux, que je suis, grâce à l'Archiviste Framcontois Retraité,
de l’Éducation Nationale !!!
Par contre,
Je donne des conseil à propos d'un sujet, dont j'en demande quelque temps après...
Pi' au point, où j'en suis, ...
Le joint, acheté au mètre, je le pose sur le pare-brise, le coupe,
bien droit, pi', le colle à la cyanolite, ...

Boire une 'tite mousse, en gardant son sang froid,
poser la cordelette dans la gouttière, du joint, de manière,
que les deux extrémités se croisent sur le bas,après l'avoir enduit
de liquide vaisselle, sans oublier l'arête du cadre.

Ai-je bon, jusqu'à main'nant ???

Boire une 'tite mousse (commence à faire chaud !)
Pour le reste, verra plus tarddddddddddddd...

Merci de vos avis suggestifs !!!

....courage Jeffy ça va l'faire..... .. .

PS:tu est sur que le collage sera assez résistant lorsque tu va tirer sur la cordelette ???.. .. .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

....heu! sinon ton contrat d'assurance couvre le bris de glace

"tire la chevillette et la bobinette cherra"

warfffff!trrrrrrrrrrrrrrrrés loin