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MessagePosté: 23 Sep 2012 21:50 
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Inscription: 06 Déc 2002 01:00
Messages: 5156
Localisation: Mon ETAMAT de L'Hérault.
Ce que Godasse appelle "barrée rougeé" c'est la Notice Descriptive du Type qui existe pour chaque type de véhicule et qui regroupe toutes les caractéristiques précises, pour une modification avec réception par la DREAL (ex Drire, ex Mines) il la faut, et normalement aussi pour les CT Pl, mais pour un VASP en général il doit y avoir un PV de Réception à Titre Isolé.

Si tu ne l'as pas pour un véhicule qui commence à dater... pour la trouver... mais quoiqu'il en soit à mon avis dans ton cas y'en pas grande utilité!


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MessagePosté: 24 Sep 2012 06:58 
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Inscription: 09 Nov 2003 01:00
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Localisation: 07
Bon ben, merci les gars pour toutes ces infos sur le VSAP.
comme on dit: "Comment faire simple quand on peut faire compliqué" c'est bien Français.
Bonne journée à tous.


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MessagePosté: 24 Sep 2012 18:05 
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Inscription: 25 Nov 2004 18:12
Messages: 652
Localisation: 27 - Eure (le 2087) / 78 (moi)
travaillant dans les véhicules chez EDF, on fait des réceptions VASP notamment pour pouvoir rouler le Dimanche... si interventions à faire il y a !!


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MessagePosté: 24 Sep 2012 21:22 
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Inscription: 09 Nov 2003 01:00
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Localisation: 07
C'est surement ça la raison du changement.
Merci.


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