Je me demandais si le dégrippant pouvait gelé par grand froid?

pourquoi pas . l'hiver on n'arrive pas a graisser a cause du froid

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ca dépend ce que l'on appelle "grand froid" ...
En Bretagne, par +5 ° de grand froid, le béton fait des siennes ..

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

enfin disons vers les -2 -5°c par exemple

? ? ?

J'utilise un dégrippant 4WD (ah ! non ! là, je confonds !!!) ; jamais eu de problème de gel ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu demande ça peut être que plus rien ne sort de ta bombe
Si c'est le cas c'est peut être le gaz propulseur qui a froid aux fesses si c'est du butane il n'y a plus de pression à 0 degrés

Non c'est pas ça le souci Nono c'est que j'ai un moteur indénor (diesel) grippé alors j'ai démonté les injecteurs et balancé une bombe de dégrippant dans chaque cylindre en attendant les beaux jours pour essayer de le débloquer mais comme le moteur est dehors je voudrais pas l'achever avec une histoire de gel d’où mon interrogation.
Mais bon vu que c'est de l'huile je pense pas que ça puisse geler.

Autre question:
Quelqu'un c'est il de quoi est ce feux arrière??

r16?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

feux de R8 repris pour Alpine...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Super Merci les gars!!!
Marco t'as raison c'est bien un feux arrière de R8.
Ben j'ai chercher pour les r16, r12, 204 mais j'aurais pas pensé à la R8.
Merci.

j'ai possédé une R8G

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Et tu la revendue ou tu la cassée, comme beaucoup on finit

Si c'est le cas, c'est vraiment dommage car une vrai Gord ça devient intouchable. Mais c'est la classe

les deux mon Général !

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