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MessagePosté: 05 Nov 2013 10:42 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Eh bé !

A titre d'info, tous les garages France Télécom ont fermé ! ? (je demande cela par curiosité ; je n'ai rien à récupérer!)

------------
On vit dans une époque formidable : d'après ce que j'ai cru comprendre, les véhicules de la Poste sont loués à la Poste (par les constructeurs, je suppose) : c(est ainsi que je vois des véhicules de la marque aux chevrons se faire entretenir par des garages de la marque au losange ...

S'cours !
(ne pas confondre mieux disant et mes dix ans)

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Claude Girod


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MessagePosté: 05 Nov 2013 15:23 
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Je ne sais pas exactement ce que c'est, je n'ai pas les papiers, ou quelques uns, si je les retrouve, merci de ne pas faire perdre mon temps ..... :-D :wink:

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/563 ... tm?ca=19_s


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MessagePosté: 05 Nov 2013 15:57 
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Localisation: mandres les roses (pres de framery si vous avez besoin !!)
claude 39 a écrit:
Eh bé !

A titre d'info, tous les garages France Télécom ont fermé ! ? (je demande cela par curiosité ; je n'ai rien à récupérer!)

------------
On vit dans une époque formidable : d'après ce que j'ai cru comprendre, les véhicules de la Poste sont loués à la Poste (par les constructeurs, je suppose) : c(est ainsi que je vois des véhicules de la marque aux chevrons se faire entretenir par des garages de la marque au losange ...

S'cours !
(ne pas confondre mieux disant et mes dix ans)

Un peu d'historique ca fait pas de mal .... tous les garages du service national des ateliers garages (snag ) qui regroupait les vehicules de la poste et de france télécom ont fermés leur portes fin 1998 debut 1999
tous ces garages effectuaient 95 % des reparations qui pouvaient etre faites sur un véhicule
réfection moteur , pompe injection sellerie peinture tolerie ect....
maintenant les véhicules sont loués avec entretient compris chez differents constructeurs
j'y suis rentré en 1979 jusqu'a .......la fermeture :-? aprés réintégration chez le fruit ORANGE et dans 7 ans la retraite :10:

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un 2087 en pleine forme !!une honda 1300 fury un autre un 1100 vfc , 1 trike 1.8 injection , un duster pour madame et depuis noel un vmax 1200


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MessagePosté: 05 Nov 2013 16:37 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Merci à toi ! :-D

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Claude Girod


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MessagePosté: 05 Nov 2013 21:08 
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Localisation: Ancenis (44)
PIERRE 62 a écrit:
Je ne sais pas exactement ce que c'est, je n'ai pas les papiers, ou quelques uns, si je les retrouve, merci de ne pas faire perdre mon temps ..... :-D :wink:

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/563 ... tm?ca=19_s


Ouai ouai... Là je me tape la tête contre un mur !

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 06 Nov 2013 00:39 
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BM a écrit:
Tu le gardes en stock des fois qu'une 406 aurait des problèmes de freinage ? :oops:


pourquoi il dit çà le môssieur ?! çà c'est déjà vu ? :D :roll: :lol: :dubi:

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bomayé ...


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MessagePosté: 06 Nov 2013 00:41 
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Localisation: isere
John a écrit:
Oui évidemment :wink:


Je n'ai pas réussi à extraire les cages de roulements du pont arrière :(

Même avec un extracteur 3 griffes : il n'y a pas de prise pour que les becs puissent s'accrocher

BM l'a fait sans difficultés.


si tu as pas reussit a sortir tes contres cages , j'ai un arrache maison fait pour si çà peut te depanner
voir ici : viewtopic.php?f=12&t=3337&start=615
:wink:

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MessagePosté: 06 Nov 2013 22:57 
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Messages: 16210
Localisation: Liège - BELGIQUE
salut Crazy, c'est dommage que tes idées et réalisations d'outils restent peu visibles car dans un post dont le titre est peu parlant ... :-?

Je me suis donc permis d'indiquer dans le post " Remplacement joint de sortie de pont " où trouver ton démontage astucieux
:wink:

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 07 Nov 2013 00:12 
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Localisation: isere
:pouce: :wink:

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