https://www.leboncoin.fr/utilitaires/19 ... 4051296304
On n’en voit pas souvent passer.
Guillaume.

je savais même pas que ça avait existé les SG1 !!

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Diab

Ce n'est pas un Renault, et ce n'est pas un SG1, c'est un bas de gamme de la série JL. Et 1952 ???... La Saviem n'existait même pas.

Somua, non ? Ils ont été repris par Renault, tu penses qu’ils n’ont pas pu badger saviem la production ?
Guillaume.

Après rapide recherche, je pense que c’est une faute de frappe et que son année doit être 62 : à partir de 1961 le jl adopte une calandre avec deux barres chromées. C’est pas de moi, j’écris ce que j’ai lu.
Guillaume.

C'est vrai que cette cabine ressemble à celle des derniers Somua. Mais Somua n'a pas été repris par Renault , c'est une composante de la Saviem LRS : Latil, Renault, Somua, créée en 1955. Ici, on parle de mise en circulation en 1952, pour une année modèle 1960, ce n'est pas au point... Je pense aussi qu'il y a erreur de photo.
Pour le SG1, c'est la gamme VL.

Mais si, Renault avait le dessus dans Saviem LRS, Somua et Latil ont été dans les faits repris par Renault. Très rapidement, LRS sera abandonné pour Saviem tout court
La cabine des JL puis des JM est l'évolution de la cabine Somua

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R2087 torpédo de 1957

C'est également ce que je pense.

Mis en circulation en 1952 et modèle 1960.

Ou il s'agit d'un protoprotoprototype, ou il y a une erreur sur la mise en circulation.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

et le SG1 a existé, c'était une version détarée à 3T3 du SG2, diesel de 65ch (contre 76 dans la version diesel du SG2), pour livraisons urbaines
Ne s'est quasiment pas vendue

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R2087 torpédo de 1957

Donc, la création de la Saviem a été à l'origine une décision de Renault, qui a ensuite absorbé Latil et Somua ?

oui, c'est ça, Latil et Somua étaient peu vaillants et trop petits pour survivre, il y a eu des discussions pour fusionner mais dès le début
Renault était majoritaire dans la Saviem pour en prendre totalement le contrôle après
en 56, Chausson est intégré d'où le SC dans les noms de bus
Le Tancarville lancé en 57 n'avait déjà plus de logo avec LRS

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R2087 torpédo de 1957

"oui, c'est ça, Latil et Somua étaient peu vaillants et trop petits pour survivre."

Saviem était "trop petit" pour survivre ...
Berliet a été repris par Saviem en 1978 suite à des choix gouvernementaux ("le meilleur économiste de France" était alors Premier ministre) qui ont fait disparaitre le fleuron du poids lourd français.
Renault Véhicules Industriels (créé en 1980 avec Berliet et Saviem) a été "trop petit" pour survivre et a été repris par AB-Volvo ..

A suivre ... ? ?

Mais fait pas bon être trop petit ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

T'as raison, d'ailleurs, il a disparu

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Diab

Tu parles de Crazy ou de Minus ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ça s'est petit

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.