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MessagePosté: 11 Avr 2014 12:03 
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Je viens de déposer mon radiateur à faire refaire chez un spécialiste.

Il m'a demandé si le refroidissement d'origine était suffisant, si ça ne chauffait pas de trop ?

Alors là, bonne question. Que je vous repose donc.... Est-ce qu'un circuit de refroidissement d'origine, non encombré et en bon état est suffisant pour refroidir le moteur dans toutes les situations et toutes les saisons ?
Il a en fait possibilité d'ajouter un rang de faisceau supplémentaire.

Sachant que de mon côté, pas loin des Vosges, j'irai y faire quelques escapades, y compris estivales, qu'en pensez-vous ? Est-ce du luxe d'ajouter un rang ou est-ce que ça peut vraiment être utile ?

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MessagePosté: 11 Avr 2014 12:20 
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en théorie , cela suffit largement .

toute les personnes qui ont eu des problémes de chauffe venait d'un circuit soit encrassé soit défectueux .

dans ton cas ce sera neuf et révisé , donc pas de soucis .

de plus le passage au liquide de refroidissement augmente le température d'ébulition (105 contre 100)

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MessagePosté: 11 Avr 2014 12:31 
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Nickel, merci.
Et j'y ai pensé après mais je crois que je vais me laisser tenter par la fée électricité et poser un ventilateur électrique.
On verra à l'usage.


J'ai trouvé ça aussi :
John a écrit:
...
Un 2087 avec un circuit de refroidissement en bon état (tube de culasse présent, et radiateur + bloc moteur "débourbés) = pas de surchauffe.
ici

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MessagePosté: 11 Avr 2014 12:37 
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rien ne t'empéches , mais en théorie , il ne se déclenchera pas

le calorstat est réglé sur 65

la sonde sur 88

si probléme il y a , sur un circuit neuf , c'est a cause du calorstat qui ne se déclenchera pas .


dans ce cas la , le ventilo électrique , ne sert a rien.


mais un mano de température , ce sera plus utile :wink:

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MessagePosté: 11 Avr 2014 12:48 
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Oui, et j'ai bien noté : sur la plaque arrière de la culasse (coté embrayage) car c'est la que le LDR est le plus chaud.
Crazy Bear a aussi parlé d'une modification en ajoutant une sortie sur cette plaque, à joindre à l'arrivée de chauffage sur la pompe à eau (ici : viewtopic.php?p=114932#p114932 mais je n'ai pas accès aux photo au boulot)

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MessagePosté: 11 Avr 2014 12:54 
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faut il encore avoir une sortie chauffage sur la pompe a eau .

tu sais sur beaucoup de chose je rejoints lafoce .


en pleine panade , lors de la montée de la ferté 2013 , il m'a dit :" inchallah ". :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:


il fallait etre la , pour comprendre tout son sens a ce mot

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Dernière édition par godasse01 le 11 Avr 2014 13:01, édité 1 fois.

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MessagePosté: 11 Avr 2014 12:59 
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Il aurait pu dire "si dieu le veut" aussi :D

Allez, je pars du principe qu'avec le circuit revu entièrement, ça devrait le faire.

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MessagePosté: 11 Avr 2014 13:00 
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j'aurais plutôt traduit " a la grace de dieu " :wink:

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MessagePosté: 11 Avr 2014 13:07 
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Je ne tentais pas une traduction, mais plus une retranscription dans ce que l'on peut trouver en français courant :D



Tasson que dieu le veuille ou pas, c'est toujours bon d'y donner un vieux coup de main quand même :D :D

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MessagePosté: 11 Avr 2014 13:15 
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ce que Lafoce a fait, aucune benne au monde ne l'aurait fait ... :jesors: :jesors:

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MessagePosté: 11 Avr 2014 14:41 
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MessagePosté: 11 Avr 2014 14:43 
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:D
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MessagePosté: 11 Avr 2014 15:25 
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Localisation: Seine St Denis
claude 39 a écrit:
ce que Lafoce a fait, aucune benne au monde ne l'aurait fait ... :jesors: :jesors:


Référence aéronautique ??? .. :-D :wink:


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MessagePosté: 11 Avr 2014 15:45 
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Localisation: Dans le midi
claude 39 a écrit:
ce que Lafoce a fait, aucune benne au monde ne l'aurait fait ... :jesors: :jesors:


:D :D

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MessagePosté: 11 Avr 2014 16:46 
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lafoce est un gars qui en impose par la stature , mais dotés lde qualités humaines qui aspirent a l'amitié :pouce:

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Dernière édition par godasse01 le 11 Avr 2014 21:14, édité 1 fois.

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