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MessagePosté: 27 Mar 2013 08:38 
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Tu as aussi "Daffy moto" dans le 11ème bd Voltaire!


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MessagePosté: 27 Mar 2013 13:00 
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claude 39 a écrit:
Ben ... les histoires de couples ...
Si tu pèses 40 kg, tu peux te mettre debout sur un levier de 2 m ...
Si vous avez besoin de moi, vous dites, il vous faudra juste un levier de 0,50 m ! ...
:D

tu pourrais donc peut êtrte juste t'asseoir sur la clef anglaise :D

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 27 Mar 2013 13:20 
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:D :D :D

Ca tiendra pas !! :D

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MessagePosté: 27 Mar 2013 14:49 
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claude 39 a écrit:
Ben ... les histoires de couples ...
...
:D


Les histoires de couples, c'est du domaine privé!.. :-D :wink:


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MessagePosté: 27 Mar 2013 15:20 
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Et sinon, monter des amortisseurs télescopiques ? :question: :idea:

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 27 Mar 2013 15:35 
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Localisation: Seine St Denis
WiL a écrit:
Et sinon, monter des amortisseurs télescopiques ? :question: :idea:


Tout est possible, mais là, il y a du boulot! Pas forcément pour le montage, mais pour trouver le bon modèle. Longueur, diamètre, capacité, débattement, etc... :wink:


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MessagePosté: 27 Mar 2013 16:07 
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Localisation: Jura
"Longueur, diamètre, capacité, débattement" ... c'est du domaine privé !
:D :D :wink:

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Claude Girod


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MessagePosté: 27 Mar 2013 16:47 
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WiL a écrit:
Et sinon, monter des amortisseurs télescopiques ? :question: :idea:

Si ça vous dit , je peux y regarder ( j'ai fait cette même recherche pour mon R20-504 ) sans garantie de résultat mais sait-on jamais ....
Les caractéristiques sont bien évidement les dimensions exactes comprimé et détendu , le poids à l'essieu et le type de montage :
Image
Image
Image
les cotes sont en pouces , donc x2.54 pour des mm.
Tous les modèles fabriqués par Monroe ne sont pas forcément repris dans la gamme MAX-AIR (gamme amortisseur pneumatique) mais ça mérite une petite recherche , non ?

a+

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CYRIL
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MessagePosté: 27 Mar 2013 17:33 
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claude 39 a écrit:
"Longueur, diamètre, capacité, débattement" ... c'est du domaine privé !
:D :D :wink:


:D :D :D :D :-D :wink:


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MessagePosté: 27 Mar 2013 18:34 
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J'ai tout à disposition sur le Galion si quelqu'un souhaite avoir les infos ;)

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MessagePosté: 27 Mar 2013 21:05 
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kekeprod a écrit:
ah oui cardy bien vu j' y étais déjà passé qd j'étais motard


Ah bon, ça se perd ?? :o

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MessagePosté: 27 Mar 2013 22:02 
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on peut se faire "vacciner" par un très "beau" carton . :feu: :shock: :-?

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MessagePosté: 27 Mar 2013 22:03 
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WiL a écrit:
J'ai tout à disposition sur le Galion si quelqu'un souhaite avoir les infos ;)


oh que oui çà m'intéresse, si tu as les refs et des photos des emplacements, :pouce: :pouce:

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MessagePosté: 27 Mar 2013 22:05 
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cyril & co a écrit:
WiL a écrit:
Et sinon, monter des amortisseurs télescopiques ? :question: :idea:

Si ça vous dit , je peux y regarder ( j'ai fait cette même recherche pour mon R20-504 ) sans garantie de résultat mais sait-on jamais ....
Les caractéristiques sont bien évidement les dimensions exactes comprimé et détendu , le poids à l'essieu et le type de montage :
Image
Image
Image
les cotes sont en pouces , donc x2.54 pour des mm.
Tous les modèles fabriqués par Monroe ne sont pas forcément repris dans la gamme MAX-AIR (gamme amortisseur pneumatique) mais ça mérite une petite recherche , non ?

a+


oui tu peux regarder je pense que çà pourrait tous nous servir un jour ou l'autre,
si Wil nous donne qq côtes , çà deviendra plus simple encore de trouver notre bonheur!

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MessagePosté: 27 Mar 2013 22:05 
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Dernière édition par kekeprod le 27 Mar 2013 22:59, édité 1 fois.

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