Tout est dans le titre
J'ai acheté 4 pneus avec ces jantes, l'entraxe des gougeons et le centrage correspondent a mes moyeux et ceux de 2087 six trous.
Cependant je ne voit pas sur quel véhicule c'était monté
Le vendeur ne savait pas non plus
voici la photo

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R2240 modifié Sinpar 1959

Zont l'air costaud !
Elles sont en une seule partie ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Ce sont des jantes à cercle, en effet, c'est du lourd... Je ne vois pas sur quoi çà peut -être monté, surtout avec cette dimension de pneu ?

En 11x16 il y avait les Dodge pompiers du SDIS des landes mais je sais pas si les entraxes correspondent avec du Renault ...
Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Mdrrrrr ......
Je parie que tu les as acheté dans l Aisne ......
Elles viennent de chez moi , je les avez échangés contre des jantes de tp3 .....
Pour tout te dire elles étaient montées sur un r2087 mais elles ne vont t pas car les gars avaient été obligé de couper la lèvre des flasques de frein ......
Mais elles proviennent d un GMC ( pompiers en l occurrence.... )
Il ta donner les deux pneus en plus ?

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Rien que du SINPAR

Voilà d ou elles proviennent ......

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Rien que du SINPAR

Tu as trouvé
Je les ai pris pour les pneus qui sont en état correct, effectivement il m'a donné deux autres pneus qui sont fort craquelés que je ne garderai pas.
Je n'ai pas essayé de les mettre sur mes moyeux, mais comme sur le galion les freins sont plus gros a l'arrière

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R2240 modifié Sinpar 1959

En 11x16 ça risque de frotter sévère sur les passages de roues, déjà qu'en 10,5r20 c'est limite ...



Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

elle a une belle gueule mais y a-t-il une utilité ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Alors si c'est de la goélette dont tu parles, Oui, plusieurs !
La première, la disponibilité des pneus, quand je vois combien galèrent pour trouver des 900x16 en bon état ...
La deuxième, la stabilité du véhicule en dévers, montés sur des jantes de TP3 on gagne 2 pouces sur les voies du au déport de 1" de la jante.
La troisième, l'adhérence, Montée avec des MPT80 continental, l'adhérence a décuplée comparé au XY.
Certes plus bruyant sur route mais comme elle n'est prévue pour faire quasiment que de la piste avec des passages caillouteux, boueux, argileux, à gué ... ce choix est dûment réfléchi et justifié.
Et on peut y rajouter l'esthétique car c'est vrai que ça lui donne un petit côté plus trapue même si ce critère ne faisait pas parti de mon cahier des charges.

Ps: les pneus arrières sont montés à l'envers du sens de rotation mais c'est aussi un choix de ma part.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Et comment s'explique ton dernier choix ? ... T'as un pilote à l'avant et un à l'arrière comme sur les EBR et AML ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut Zitoune! salut tout le monde,

Moi je pense qu'il a vu un beau B90 EDF monté comme ça un jour et qu'il a voulu copier par jalousie ou rendre hommage

Sinon sérieusement, c'est vrai que la dispo et le tarif de ces pneus comparé aux 900x16 font que la balance penche assez vite vers cette option...
Par contre juste pour être tatillon, tu gagnes en déport certes mais tu prends aussi de la hauteur, qui l'emporte pour la stabilité en dévers? Il faudrait calculer
Pour les pneus montés à l'envers on voit des forestiers faire ce choix pour avoir autant de traction en marche avant qu'en marche arrière, c'est vrai que c'est dommage si on s'enfonce loin dans un terrain pourri, qu'on se plante et qu'on ne peut plus en sortir en marche-arrière ^^
Mais bon c'est surtout valable en terrain très très trèèèès mauvais à mon avis. Cela dit ça ne peut pas faire de mal!

Par contre si je ne dis pas de connerie il me semble qu'en général les forestiers montent plutôt le train AVANT à l'envers.

@+!
dimitri

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sauvez un arbre, mangez un castor

Salut Dimitri,
Le MPT80 en10,5r20 est à peine plus haut que le Mich XY 900x16, c'est de l'ordre de 1à 2 cm maxi et il est bien plus large. Son profil aussi est bien plus carré et son flanc bien plus rigide.
Le chassis du r20 est assez lourd donc je ne m'inquiète pas trop.
Pour le montage à l'envers, j'ai suivi les conseils d'un de mes anciens patrons, exploitant forestier.
Oliv'

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merci de vos réponses collégiennes

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

collégiennes
y fait dans les jeunes filles le Dupont T maintenant
collégiales à la rigueur

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R2087 torpédo de 1957