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MessagePosté: 14 Fév 2016 16:52 
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Vos avis sur cette question sont les bienvenus ... Merci ! :-D

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MessagePosté: 14 Fév 2016 17:04 
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il suffisait de venir à Ligerville pour avoir la réponse :roll: :D :D

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MessagePosté: 14 Fév 2016 17:29 
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Précisons : je parle de sa conception pour l'Armée :wink: (j'ai modifié le titre)

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MessagePosté: 14 Fév 2016 17:41 
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J'aurais dit tous chemins.

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MessagePosté: 14 Fév 2016 18:02 
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je ne pense pas que cette distinction existait lors du cahier des charges - on parlait uniquement de tout terrain à l'époque - mais il est clair qu'il n'a pas été fait dans l'esprit de faire du franchissement à tout crin. Il reste un transport de troupes (ou une ambu) capable de progresser hors routes

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MessagePosté: 14 Fév 2016 18:28 
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il est fait pour quoi il a été conçu .

une camionnette tactique capable d'évoluer sur les divers champs d'opérations .


après les errements du programme de 1948 (des projets d'usine a gaz ,plus fou les uns que l'autres , la jeep vlr en est l'exemple le plus flagrant ) , et devant les besoins urgent de l'armée (Indochine et bientôt algérie) l'état major a préféré un véhicule dérivé du commerce pour des raisons de cout et de volume .


bien lui en a prit . le 2067 et 87 a parfaitement joué son role et les militaires ont été pelainement satisfait du véhicule . (fiable endurant , simple a entretenir et réparer )


en causant avec avec un mécano militaire le TP3 son succésseur a laisser un souvenir plus mitigé .


sinon , mon avis , c'est un très très bon véhicule tout chemin ,

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


Dernière édition par godasse01 le 14 Fév 2016 18:39, édité 1 fois.

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MessagePosté: 14 Fév 2016 18:37 
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Bon, voilà pourquoi j'ai posé la question : sur un dépliant non daté (sur FB "Les vieilles mécaniques"), j'ai vu : "Renault 750kg tous-terrains"
Mais, pour moi, c'est plus un tous-chemins que tous-terrains ... Mais comme l'a souligné Voltigeur, la distinction n'existait sans doute pas à l'époque ...

Je vous remercie pour vos avis qui vont tous dans le même sens ...

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MessagePosté: 14 Fév 2016 18:43 
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pour faire simple et répondre a ta question claude


c'est pas un tous vergers :jesors:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 14 Fév 2016 18:46 
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MessagePosté: 14 Fév 2016 18:47 
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MessagePosté: 14 Fév 2016 18:51 
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MessagePosté: 14 Fév 2016 19:05 
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Cependant, quand Bruno m'a pris en passager à Ligerville dans la montée impossible, je me croyais la dedans :



:10: :pouce: :D

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MessagePosté: 14 Fév 2016 19:13 
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Localisation: Au pays des pommes...
Comme souvent, le pilote y est pour beaucoup dans les performances... :wink:

Bruno et Crazy = :pouce:

Si on regarde le passage dans la bauge à Ligerville par Taxibe, la démonstration de trial par Philippe, et la sortie de bain par mézigue au Normandie Off Road, on peut quand même imaginer que le tagazou est un peu plus qu'un "tous chemins" (ou alors c'est de sacrés chemins !!! :o ) :-D

Essayez donc de faire pareil avec un Duster, un Koleos, ou une Rancho (même en 504 Dangel), et vous nous en direz des nouvelles... :D


Image


Et encore les savonnettes Michelin d'origine, ne sont pas du meilleur secours pour passer sur le gras... :roll:
Ce n'est peut-être pas le meilleur franchisseur, mais il n'est pas ridicule :-D


https://www.youtube.com/watch?v=1pqNazj6aBw

http://www.dailymotion.com/video/x79xrr ... isere_auto

https://www.youtube.com/watch?v=ni5nMNaPyVA

======================================

https://www.youtube.com/watch?v=eK0aJxA6kZE

https://www.youtube.com/watch?v=zVgxICYTFHs

https://www.youtube.com/watch?v=ulO1s64KA0s

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


Dernière édition par John le 14 Fév 2016 19:35, édité 1 fois.

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MessagePosté: 14 Fév 2016 19:31 
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Localisation: Dans le midi
et encore, en pneus route...

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MessagePosté: 14 Fév 2016 19:32 
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