J'ai eu l'honneur et l'avantage ? de conduire çà il y un gros demi siècle ...

et ?

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Diab

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Bin rien de spécial, très bons souvenirs, j'en ais fait des choses avec . C'est un monstre...

Et moi un tbu avec une coder ou une olson il y a tout juste 40 ans

C'est pas moi sur la photo nous, c'était plutot des engin de tp

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

La clim n'était pas trop dur à regler?
La direction assistée pas trop molle?
Le bouton de programme de boite accrssible?
L'EPS efficace?
Le reservoir de AddBlue assez gros?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

- Quelle conso le CLD , Pierre, sur route en solo, et en dépannage ?

- Tu étais dans le Génie ? C'est quoi l'engin à sa gauche sur la photo ? Excavateur ? ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

La consommation, je l'ai jamais su. Avec ce genre de matériel, entre les relevages à poste fixe, les remorquages plus ou moins lords et plus ou moins lointains, il est impossible de faire des calculs cohérents. Nous partions avec 200 litres de Gasoil d'un côté et 200 litres d'essence de l'autre. Il s'agit bien d'un véhicule du Troisième Génie en garnison à Mézières ( ou j'ai passé 16 mois de vacances tous frais payés en 1965/1966). Il est photographié sur la Pace Ducale à Charleville . A côté c'est un excavateur de tranchées Matenin Batignolles. Le CLD possédait bien une direction assistée, je crois qu'elle était pneumatique. Pour la clim, pas de problème, température intérieure égale à la température extérieure hiver comme été ( je ne montais jamais les micas pour des raisons de visibilité ) Je me souviens d'une nuit d'hiver, dans le brouillard, sur la neige gelée, avec un semi remorque derrière, tracteur suspendu, le thermomètre affichait moins 27°

Photo d'un Matenin à l'oeuvre

Chapeau...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Merci, Pierre, pour cette réponse très complète !

Encore une petite question si je peux me permettre : lorsque tu passais de gasoil à essence, ou inversement, il y avait des interventions à faire sur le moteur même ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour le changement de carburant, tout se passait dans la cabine, il y avait des robinets inverseurs derrière le siège arrière gauche, et l'interrupteur de pompe de balayage au tableau de bord. C'était le même système que sur le GBC 8 KT. On savait si le moteur tournait avec l'un ou l'autre des carburants en passant près de l'échappement, car avec l'essence, la fumée " piquait ".

Cheu nous dit l' robin :
...
Les deux pieds contre la muraille
Et la tête sous le robin;
Et la tête, oui, oui, oui...
...
Chevaliers de la table ronde - dès 1718

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R2087 N Torpédo

Le gars qui achète cela est conscient de la conso...Comme un Pacific ou un char. Au moins avec le Berliet tu peut rouler sur la route alors que les deux autres, non. ( sous conditions ). Je dirais 60 à 70 litres au cent selon pour combien de kms par an ?

Moi, mon truc, serait un Pacific M24. Tu sais, le gros truc inutile, qui prend de la place et qui consomme du 100 L au cent

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

un Leclerc consomme 200 litres juste pour démarrer le moteur
il y a des amateurs ?

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R2087 torpédo de 1957

Avec Leclerc le carburant est moins cher...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI