BM a écrit:
claude 39 a écrit:
........ aucun problème pour trouver des convertiseurs 24-12v (cfr accessoires poids lourds).
Un allumage transistorisé consomme très peu en lui même (le module donc, pas la bobine).
Pour mon vieux Velleman, je pense que le convertisseur type 7812 qui l'alimente est capable de transiter 1 ampère et ça tient.
Ren,seigne toi sur le "GrandLaurent" je pense qu'il tient sous 24v
Pomper du 12v sur une seule batterie n'est pas une bonne idée sauf pour de toutes petites puissances.
Irrémédiablement, une différence de charge apparaitra entre les deux batteries. En effet, l'alternateur s'arrete de charger lorsque la tension des batteries atteint environ 28v et pas lorsque les batteries sont pleines. Tu pourais donc avoir à ce moment une batterie à 15v et l'autre à 13 (celle sur laquelle tu pomperais 5A pour une bobine 12v ... par exemple ...
On en a souvent discuté sur le forum
Un allumage transistorisé consomme très peu en lui même (le module donc, pas la bobine).
Pour mon vieux Velleman, je pense que le convertisseur type 7812 qui l'alimente est capable de transiter 1 ampère et ça tient.
Ren,seigne toi sur le "GrandLaurent" je pense qu'il tient sous 24v
Pomper du 12v sur une seule batterie n'est pas une bonne idée sauf pour de toutes petites puissances.
Irrémédiablement, une différence de charge apparaitra entre les deux batteries. En effet, l'alternateur s'arrete de charger lorsque la tension des batteries atteint environ 28v et pas lorsque les batteries sont pleines. Tu pourais donc avoir à ce moment une batterie à 15v et l'autre à 13 (celle sur laquelle tu pomperais 5A pour une bobine 12v ... par exemple ...
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Merci beaucoup pour l'info et les explications
