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MessagePosté: 17 Fév 2019 14:28 
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MessagePosté: 17 Fév 2019 20:00 
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Guillaume.


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MessagePosté: 19 Fév 2019 09:03 
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pierre11 a écrit:
Ce matin,petite visite sur leR20.

Remontage du marche pieds passager avec de bonnes grosses vis à bois. Inversion des fils sur la jauge (maintenant elle fonctionne à l'endroit! :D ).

Comme nous avions un peu de temps avec mon fils,nous nous sommes attelés à remettre la chape qui actionne l'enclenchement du mode 4X4. Il faut être un peu contorsionniste mais bon. après 1/2 heure d'efforts,la chape est mise. Nous avions remarqué que la tige forçait un peu sur celle de l'enclenchement du treuil mais bon....
Au moment de partir,mon fils part avec sa voiture et moi je démarre et passe la MA et là........rien......
Je me suis dit,on a touché à l'enclenchement 4X4 donc je mets le levier en 4X4 et là, la MA passe. Il semblerait que la tige aie besoin de réglage.....Vu l'heure, on a démanché la chape côté boite de transfert,poussé le levier vers l'arrière et attaché la tige avec une corde de tente (on avait que ça sous la main..... :D ).
Donc on y sera pour faire le réglage plus tard.


J'avais fait le nettoyage sans avoir fini le remontage de cette tringlerie et sans avoir eu le temps de finir le réglage. Règle la longueur à partie de la BT.

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Diab


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MessagePosté: 19 Fév 2019 14:02 
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Diabo a écrit:
pierre11 a écrit:
Ce matin,petite visite sur leR20.

Remontage du marche pieds passager avec de bonnes grosses vis à bois. Inversion des fils sur la jauge (maintenant elle fonctionne à l'endroit! :D ).

Comme nous avions un peu de temps avec mon fils,nous nous sommes attelés à remettre la chape qui actionne l'enclenchement du mode 4X4. Il faut être un peu contorsionniste mais bon. après 1/2 heure d'efforts,la chape est mise. Nous avions remarqué que la tige forçait un peu sur celle de l'enclenchement du treuil mais bon....
Au moment de partir,mon fils part avec sa voiture et moi je démarre et passe la MA et là........rien......
Je me suis dit,on a touché à l'enclenchement 4X4 donc je mets le levier en 4X4 et là, la MA passe. Il semblerait que la tige aie besoin de réglage.....Vu l'heure, on a démanché la chape côté boite de transfert,poussé le levier vers l'arrière et attaché la tige avec une corde de tente (on avait que ça sous la main..... :D ).
Donc on y sera pour faire le réglage plus tard.


J'avais fait le nettoyage sans avoir fini le remontage de cette tringlerie et sans avoir eu le temps de finir le réglage. Règle la longueur à partie de la BT.


C'est ce que je vais faire! :pouce:
Par contre la tige de commande 4X4 et celle qui commande celle du treuil se touchent, je sais pas s'il me faudrait pas cintrer celle du pont AV.

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MessagePosté: 19 Fév 2019 14:05 
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Il vaut mieux cintrer le pont que la tige non ?

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MessagePosté: 19 Fév 2019 14:08 
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MessagePosté: 19 Fév 2019 14:14 
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Guillaume.


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MessagePosté: 19 Fév 2019 14:23 
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claude 39 a écrit:
Il vaut mieux cintrer le pont que la tige non ?


Tu es attendu pour cintrer le pont Claude! :D

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MessagePosté: 19 Fév 2019 17:50 
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il n'est pas sûr qu'un excentrique qui n'est pas dégrippé puisse cintrer le pont :D :D

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MessagePosté: 19 Fév 2019 20:10 
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Pour les autres, c'est pas terrible, mais ça a le mérite de rester correct ! 5/10

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MessagePosté: 19 Fév 2019 20:15 
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MessagePosté: 20 Fév 2019 12:28 
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En attendant j'ai la tige qui butte...... :D

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pierre11 a écrit:
En attendant j'ai la tige qui butte...... :D


veinard ou vantard ? :o :roll: :feu:

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MessagePosté: 20 Fév 2019 22:00 
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MessagePosté: 21 Fév 2019 00:32 
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