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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 07 Juil 2019 23:16 
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Si un TP3 abandonné à explorer mais j aime pas trop la chevrotine :oops:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 08 Juil 2019 04:37 
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Préférez le gros sel ?

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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 08 Juil 2019 16:24 
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j'avais essayer le e85 dans ma jeep cherokee 4 litres injection sans rien modifier surconsommation énorme ,perte de puissance , départ a froid l'hiver fastidieux ca fait qu'en final je gagnais a rouler à l'ethanol 15 euros par plein à kilométrage égal donc pas le coup de prendre le risque seul avantage un meilleur ralentit et un peu plus de souplesse

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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 01 Sep 2021 20:23 
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Hello ,

Je de-terre le sujet ETHANOL pour vous faire part de mon expérience

pour l'avoir essayé sur une voiture de 78 a carbu double corps , sur une voiture a injection de 2000 , et sur le R2087

Sur l'auto de 78 j'avais essayé progressivement pour finir par rouler complètement a l'ethanol
Le résultat est une economie substantielle , et de rouler ecolo nous qui avec nos engins sommes traités de pollueurs !
Revers de la medaille ... depart a froid surtout en hiver un peu plus compliqués , legère perte de puissance , et j'ai l'impression qu'elle consomme un peu plus
et leger trou a l'accélération surtout quand le deuxième corps s'ouvre

Sur l'auto de 2000 , idem qu'au dessus avec quelques différences
Départ a froid en hiver chiant , donc je mets 1/4 d'essence normale(en hiver) , idem legère perte de puissance , par contre pas de trou a l'accélération , j'ai pas l'impression qu'elle consomme plus
Par contre j'ai fini par faire gripper les injecteurs , bilan 4 injecteurs 300 euros , mais j'ai déja fais plus de 100000 kms en roulant a l'ethanol ... donc si il faut on rechangera les injecteurs

Pour le 2087 c'est tout une autre histoire j'ai voulu essayer en faisant moitié moitié et il avance pas , et a de gros trous a l'accélération ... donc pour l'instant je reste sur l'essence
si quelqu'un a une idée allumage electronique ? carburation ?


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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 01 Sep 2021 21:03 
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Je ne sais plus si je l’ai écrit sur ce forum mais j’avais contacté un mécanicien qui ne fait que cela :
Modification des voitures à injection ou carbu essence à l’ethanol.

Il m’a dit que c’était faisable mais qu’il me le déconseillait sur des véhicules qui ne roulait pas toutes les semaines en raison du dégagement d’acide formique
L’ethanol n’est pas fait pour etre stocké longtemps

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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 01 Sep 2021 21:11 
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pourtant l'auto qui est de 78 je roule avec tout les 3 a 4 mois

je que j'ai pas pigé pourquoi ça marchais aussi mal avec le 2087

Alors est ce le carbu régulé ... entre temps j'ai mis un 32 PBIC , deja ça va mieux mais avec de l'essence !
Il faudrait que je refasse un essai avec ce carbu avec l'éthanol


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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 06:19 
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On avais fais des essais avec crazy sa marche a peut près mais il faut bouger l'allumage changer les réglages carbu .
Le souci il n'y a pas d'éthanol partout .


J'ai une 406 2l 16s qui accepte très bien l'hetanol sans modif du calculateur .
Juste un potentiomètre sur la sonde de temperature pour un démarrage au quart de tour l'hiver .
Aucun souci depuis plusieurs années.

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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 08:41 
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J'ai interrogé BMW FRANCE pour les motos
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extrêmement corrosif

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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 09:07 
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Localisation: Dans le midi
c'est ce que j'avais entendu dire, dévastateur à plus ou moins court terme pour les vieilles mécaniques
du coup, je prends même pas du 95, que du 98
ce n'est qu'après 99 ou 2000 que les voitures ont été modifiées pour accepter le 95

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R2087 torpédo de 1957


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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 09:23 
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taxibe a écrit:
L'éthanol tu oublies il faut reprendre tout les réglages dés que le pourcentage d'essence n'est plus le même dans le réservoir .

A l'éthanol pur c'est un veau avec une conso tel que ça reviens plus cher que de rouler a l'essence.
Seul une injection pourrais gérer les différences de carburant.


la surconsommation est en effet catastrophique et bouffe en partie les économies que l'on fait en faisant le plein je l'avais fait sur mon jeep cherokee 4 litres injection qui est déjà un gouffre en carburant surtout en ville En plus d'avoir des démarrages difficiles en hiver Par contre le moteur avait un ralentit plus stable mais on sentait bien qu'il avait perdu pas mal de chevaux dans l'opération :(

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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 09:36 
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Diabo a écrit:
extrêmement corrosif
C'est souvent injustifié.

Les tests de vieillissement comparatifs SP98/E85 ne montrent pas de grosses différences sur les durites standards : http://www.fiches-auto.fr/pdf/test-vieillissement-durit-ethanol-adinov.pdf
Et si vous avez un doute sur les durites, joints et membranes utilisés sur les R20', suffit de prendre du E85 et d'en faire baigner des bouts pendant quelques mois, vous serez vites fixés.
Pour les durites, ça ne craint pas parce que la plupart du temps vous n'avez pas laissé les durites d'époque et les avez remplacé par du standard moderne et ça va bien dans le sens de l'étude. Concernant les joints, les joints papiers ne craignent pas. Reste la membrane de la pompe à essence à tester.

Pour le côté mécanique, le problème du E85 c'est sa charge en flotte supérieure au SP. Cette charge peu avoir une incidence sur des injecteurs un peu fragile.
Sur un moteur de R20', ça ne fera rien du tout à un carbu. Et un peu d'eau dans les cylindre, c'est un super nettoyant (y'a qu'à voir l'intérieur d'un cylindre qui bouffe du LDR, ça élimine tous les résidus et pourtant ça ne tue pas le cylindre).

Le gros défaut du E85 sur un R20', c'est le point d'allumage, la surconsommation, le fait qu'on en trouve pas partout et qu'on ne peut pas basculer du 100% SP98 au 100% E85 (et inversement) sans modifs.


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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 11:50 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Si tu parles de basculer facilement sur une autre courve d allumage, tu investis 300 boules dans un distributeur programmable, (celui avec la commande par interrupteur).

Et les bougies d origine?
Elles restent compatibles? J ai comme un doute.

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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 12:23 
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Ton moteur vas te lâcher, tôt ou tard !! Les économies faites vont servir à acheter un nouveau...

Je suis content de rouler en diesel ( récent ). Tous mécano " honnête " le déconseille. Sur le moteur de mon tracteur tondeuse il est marqué : 10% max éthanol. :o :o

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 12:34 
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BM a écrit:
tu investis 300 boules dans un distributeur programmable.


Ch'est pas gai cha !

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Claude Girod


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 Sujet du message: Re: SUPER ETHANOL
MessagePosté: 02 Sep 2021 13:25 
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