Bon, les gars, hier j'ai repris calmement mon merdier, et en fait j'ai les cylindres 1&2 qui ne donnent pas !

J'ai bien de l'allumage, aucun problème. Les trucs que je dois vérifier :
> Le jeu aux culbuteurs (mais je suis quasiment certain qu'ils sont OK),
> Je prendrai les compressions pour voir.
> Les étouffoirs (c'est comme ça qu'on dit), comme me l'a suggéré Taxibe,

Maintenant, comme j'ai démonté/nettoyé aux ultrasons/remonté le carbu, j'ai peut être inversé deux pièces qui font que l'essence ne circule pas ? parce que se tromper aux réglage de culbuteurs sur deux cylindres ET du même carbu...

Est-ce qu'un connaisseur aurait une idée des pièces que j'aurai pu mal remonter qui ont un sens particulier ?

Pour rappel, je suis rentré avec ce camion par la route, il roulait bien, mais était très difficile à démarrer, et, par principe, quand je rentre une bagnole, je refait l'allumage et la carburation.

Eclaté du bazar :

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

Tu as contrôlé les étouffoirs ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Mon père a tout démonté sur son 6x6 au niveau carburateur, et tout remonté ! Je sais pas si en étant loin il pourrait t'expliquer.

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Ben, sur l'éclaté, il n'y a pas de pièces qui auraient "un sens" particulier, toutes les pièces "en double" portent la même référence. Ils sont relativement simples ces carbus, je ne pense pas m'être trompé, mais au cas où quelque chose m'aurait échappé ?

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

J'y vais vendredi normalement, je pourrais faire des photos mais bien évidemment des parties extérieures...

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Bon, alors voilà, il y a bien un problème avec le carbu 1, enfin, celui vers l'avant du camion.

Voici une petite photo des bougies :


Et voici les compressions :








Taxibe, j'ai vérifier les étouffoirs, ils fonctionnent lorsqu'ils sont sous tension, ils s'ouvrent.

Donc, mon problème vient du carbu.

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bon, ben j'ai trouvé !

Mais je peux pas vous le dire, j'ai une réputation

Il tourne nickel !

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

Alors là, vas y parce que ça doit être un truc grandiose...
Guillaume.

Pointeau désserré !

Ca fait quand même une plombe que je me casse les pieds avec ce truc

Si vous voulez je vous aide pour les vôtre

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

Il est bon le monsieur, une panne est une panne peu importe le tout c'est de trouver !

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Instagram: r2087_cie

Merci Oui, je suis super content car cela procure trois effets très positifs :
> Le camion tourne impec,
> Occasion de boire l'apéro,
> Je passe pour un héro devant ma nana

Donc, impeccable !

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !

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R2087 torpédo de 1957

J'ai vu sur un autre site et je dois avoir un truc avec çà d'écrit dessus "Jamais en panne avec V.A."

C'est la différence entre la théorie et la pratique

Pis moi, j'suis le gars qui gère le stock, le compte en banque, le site internet, la marge... Le technicien le meilleur du monde c'est mon associé

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !