Bon, les gars, hier j'ai repris calmement mon merdier, et en fait j'ai les cylindres 1&2 qui ne donnent pas !
J'ai bien de l'allumage, aucun problème. Les trucs que je dois vérifier :
> Le jeu aux culbuteurs (mais je suis quasiment certain qu'ils sont OK),
> Je prendrai les compressions pour voir.
> Les étouffoirs (c'est comme ça qu'on dit), comme me l'a suggéré Taxibe,
Maintenant, comme j'ai démonté/nettoyé aux ultrasons/remonté le carbu, j'ai peut être inversé deux pièces qui font que l'essence ne circule pas ? parce que se tromper aux réglage de culbuteurs sur deux cylindres ET du même carbu...
Est-ce qu'un connaisseur aurait une idée des pièces que j'aurai pu mal remonter qui ont un sens particulier ?
Pour rappel, je suis rentré avec ce camion par la route, il roulait bien, mais était très difficile à démarrer, et, par principe, quand je rentre une bagnole, je refait l'allumage et la carburation.
Eclaté du bazar :
Oui, je suis super content car cela procure trois effets très positifs :