Oui, il y avait du crampon aussi

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Ah oui sympa aussi.

C'est moi ou il a des moyeux débrayable son camion ?

Oui...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Que sont les a des moyeux débrayage?

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https://www.instagram.com/toxo.delnorte/

Les roues peuvent tourner seules, sans entrainer les arbres et le pont. Évite l'usure et réduit la consommation.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

S'il vous plaît quelqu'un m'apprend à faire cette modification intéressante

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Il faut des moyeux Sinpar, si je ne m'abuse.
La modification n'est pas encore réalisée sur moyeux d'origine R2087.


Ca n'étaient pas les mêmes sculptures (Mud Trak ou Super Track si mes souvenir sont bons).
Ces peuneus entrainaient une surconsommation assez importante.

Sur de nombreuses voiture 4x4 c'est d'origine comme sur des Mitsubishi / Toyota. Mais pas sur nos R2087. Celui sur la photo n'est pas un R2087 mais R2086 transformé par Sinpar ( ...) d'origine. A voir avec Damien Kevin, le proprio.

Le petit Damien Kevin est demandé à l’accueil.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Damien ?? Kévin... ou alors Damien nous cache des choses.

Ah, c'est moche de vieillir...

c'est pas l'age , faut juste pas écrire pendant l'apéro

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Moi? J'aurais des moyeux débrayables? On ne me dit jamais rien.
Là, il faut en effet demander à Kevin et/ou Boris.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

@Fortsenried : des débrayables non (dommage) mais des moyeux débrayés oui


on en parle là : viewtopic.php?f=2&t=857&hilit=d%C3%A9brayables
Mais comme expliqué , la pièce n'existe pas pour nos R20 ni en moyeux 5 trous, ni en 6 .
Si j'ai bien tout compris, il faut avoir les moyeux Sinpar ET trouver des débrayables qui ont parfois été installés en option sur les TP3.

Une autre solution plus simple mais plus contraignante ; avoir deux jeux de moyeux et les changer en fonction de l'utilisation (c'est ce que je fais).
les moyeux "lisses" débrayés pour faire de longs trajets
les moyeux d'origine pour les courts trajets où il n'est pas exclu de devoir passer en 4x4.

La fabrication est là : page 5
viewtopic.php?f=2&t=857&hilit=d%C3%A9brayables&start=60

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Moi, j'ai fait le contraire. Du lisse au cannelé.

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Moi plus de moyeux et de pont avant .

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Nous devrons obtenir une autre paire de bagues

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