Bonjour,
Je suis à la recherche d'informations sur un camion de pompier, un Berliet CAMIVA 4X4, spécial feux de forêt. Il est équipé d'une tonne à eau et d'une pompe. Il est motorisé avec un moteur essence, un Ford V6 d'environ 130Cv.
Voila, c'est tout ce que je sais sur cet engin....j'aimerais en connaitre d'avantage, performances,poids, equipement,etc... et avoir des photos si possible...
Merci d'avance, je sais que vous allez me renseigner.
Amitiés d'un Marmoneur

ne parlerais tu pas plutot d'un Berliet FF avec un Ford 6en ligne?

photo du jour

Salut Mr P4, non, c'est pas un moteur en ligne..sur le Berliet CAMIVA FF que je cherche à connaitre.Je ne l'ai jamais vu en réalité, juste en miniature chez Solido, mais il ressemble beaucoup à celui que tu m'envoye.
C'est parait-il un V6 Ford 3L, il est accouplé à une boite ZF 5 vitesses et délivrerai environ 130Cv (Provenance probable du moteur, Ford Granada ou Capri des années 70/80, moteur anglais ?)
Pour remotoriser un Marmon autrement qu'en MAN 720 c'est peut-être une solution envisageable Le hic, c'est peut-être la vitesse de rotation,un peu élevée: 5000tr/mn . Un Marmon à 100Km/h ça doit décoiffer!
Si tu as d'autres infos, je prends.
A bientôt

ah oui je vois même ou tu vas le pécher ton V6 de granada!

Je crois que ca vient de série K.

Mais bon pkoi veux tu coller ca dans un Marmon, utant y mettre un mazout.

J'ai trouvé ces mécaniques chez un gars qui a cassé plusieurs Camiva FF et qui a récupéré les mécaniques complétes, avec parait-il trés peu de kilométres.
Pourquoi ça plutôt qu'un mazout!...parce que c'est bien moins chére : D .
Pour avoir un 720 avec boite, en bon état et complet, il faut y mettre le prix.
Vu la différence entre le prix du gas oil et de l'essence, il faut parcourir un sacrés paquet de kilométres pour l'amortir.
Comme je te le disais, c'est plus les caractéristiques du moteur qui vont m'aider à faire le choix, surtout la vitesse de rotation du moteur pour que ce soit compatible avec le Marmon. Comme tu sais, le rapport de sortie de boite ZF 5 c'est : 1. Si le moteur tourne beaucoup plus vite que celui du Marmon, ça va pas faire : cry: !
L'idéal serait bien sûr un Marmon diesel accidenté aux domaines... mais en attendant l'occase

en tous cas ces V6 ne sont pas de FF, les FF ont un 6cyl en ligne.

Aux domaines les marmon abimés ne partent pas trop chers.

J'ai eu une info aujourd'hui, ce moteur aurait été monté également dans des SAVIEM SP5 4X4 FF. Ca doit correspondre à un SG5 civil adapté par SINPAR si j'ai bien compris. Il été par contre accouplé à une boite 321, 4 vitesses et équipé d' un treuil hydraulique entrainé depuis la boite de transfert...
Est-ce que tu connais?

Ces moteurs industriels Ford on été montés sur la gamme Saviem incendie: SP5 4x4 (plutot base SM5 que SG5) SG5SP et SG4SP mais peut-etre aussi les Berliet K 4x4 d'où l'appellation Camiva car les FF étaient des "purs" Berliet.

a+

ALIGO

PHOTO BERLIET 500 KE 4X4 CCF CAMIVA [img][img]http://img130.imageshack.us/img130/2025/berliet500ke4x4ev4.th.jpg[/img][/img]
ce n'est pas un FF415.

Merci pour l'info, je vais faire des recherches, si tu as plus d'infos sur ce Berliet 500 KE 4X4 CCF CAMIVA.....ça m'intéresse beaucoup.
A+