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MessagePosté: 26 Avr 2007 20:08 
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MessagePosté: 26 Avr 2007 21:47 
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Un Belphegor de pompier à essence (j'en avais un ca marche bien, mais essence..), pour les Mercedes à cabine boule ca part au moins en Afrique ca, ca y'a très bon!!


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 16:14 
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Pour installer des filets de protection sur la falaise ...
Tronçonnage, nettoyage, purge de la falaise, à la main ...

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Travail avec le Manitou pour forer les trous pour l'ancrage des poteaux ...
C'est plus rapide que la barre à mine, hein !

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:roll:


Dernière édition par claude 39 le 23 Aoû 2010 20:05, édité 2 fois.

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MessagePosté: 23 Aoû 2010 17:33 
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impressionnant et impressionné :o :o :o :o :wink:

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 18:06 
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Oui

C'est une entreprise spécialisée dans les travaux acrobatiques du Haut-Jura (sur la route entre Saint-Claude et La Faucille, célèbre pour ses lacets).
Par moments, quatre équipes travaillent sur toute la France.

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avec un matériel conséquent ...

L'entreprise dispose de 2 pelles"araignées" qui crapahutent sur les falaises ... Dommage, il n'y en avait pas là ...

Ce qui doit être le plus pénible, je pense, c'est le travail pour dérouler les lourds rouleaux des filets de protection (50 mètres ; vraisemblablement autour de 200kg), déployer,tendre et fixer le grillage ...

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Dernière édition par claude 39 le 24 Aoû 2010 12:23, édité 5 fois.

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MessagePosté: 23 Aoû 2010 18:57 
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du beau matériel, par contre l'opérateur assis à coté de la nacelle et de plus sans harnais là pas bien du tout :evil: tsss!


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 19:12 
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Attaché au niveau de la ceinture .


Dernière édition par claude 39 le 23 Aoû 2010 19:44, édité 1 fois.

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MessagePosté: 23 Aoû 2010 19:43 
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Il me semble aussi voir une élingue de sécurité au niveau de la nacelle sur la photo où elle est vide.


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 20:04 
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Ils ont choisis du bon matériels ... c'est pas parce-que c'est fabriqué chez nous que je dis ça :roll: :oops: :D

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 20:04 
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:D :D :D :wink:


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 20:58 
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olivier44 a écrit:
Ils ont choisis du bon matériels ... c'est pas parce-que c'est fabriqué chez nous que je dis ça :roll: :oops: :D


bah oui il faut le dire ! :wink:


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MessagePosté: 23 Aoû 2010 21:28 
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Localisation: Pannecé (44)
La première photo, t'étais à faire pipi Claude? :o :roll: :oops:

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 24 Aoû 2010 06:51 
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J'aurais pu, hein ...

Non, non ... Je cherchais à prendre une photo du monsieur travaillant sur la paroi ... sans le déranger, ni le perturber ... :roll: :D

Sur la seconde photo, la route assez pentue, avec la balise, c'est celle que le 2087 descend tous les dimanches, en seconde SVP, pour aller chercher le pain à la grand'ville ... :D :wink:


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MessagePosté: 24 Aoû 2010 10:05 
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Localisation: Dijon
2 500 tonnes, y faut quoi comme permis ?

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Vitesse : 20 mètres à l’heure.

Suis arrivé trop tard, le ripage était terminé :-?

En 24 heures : dépose des voies, creusement du remblai, poussage du pont, remblaiement, repose des voies.


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Pas de train pendant 24 h à Dijon pour deux opérations : le poussage du pont et la mise en service d'un poste de commande centralisée ultramoderne

_________________
R2087 N Torpédo


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MessagePosté: 24 Aoû 2010 10:39 
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24 heures chrono ? ...
... C'est redoute-able !

Je vois que j'ai été de bon conseil et que tu as prévu suffisamment large pour le 2087 ...

Opération spectaculaire, hein !!!
mais avais-tu besoin de monter les piliers si haut ?

Ripage et poussage sont les 2 mamelles de la France ...

Me demande si Jeffy a déjà déplacé 2 500 t (quand il était en activité, hein, à la SNCF ? :o ) ...
Je crois qu'il aurait répondu : "Faut pas pousser, hein !" :evil: ...


Dernière édition par claude 39 le 24 Aoû 2010 11:03, édité 1 fois.

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