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MessagePosté: 18 Nov 2009 19:31 
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Il s'appelait le débusqueur... (la-la-la-la... :roll: )


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MessagePosté: 18 Nov 2009 21:41 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
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Sympa cette Liehberh ah, les moteurs Deutz toute une époque.
Moteur super, j'en ai piloter quelques uns sur les tracteurs agricole!
Juste l'huile a surveillé!
Enfin pour ton huile hydraulique, beh si ils préconisent de la 15w40 prends de la 15w40 et vidange ton circuit ca lui fera le plus grand bien! :P :wink:


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MessagePosté: 19 Nov 2009 06:20 
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John a écrit:
Il s'appelait le débusqueur... (la-la-la-la... :roll: )


En référence au "dénicheur" je suppose, que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître ??? :o


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MessagePosté: 25 Nov 2009 01:45 
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merci pour c reponse.l'huile actuelement dedans me semble propre,donc je vais juste completer ce qui manque,l'ancien proprio metait de l'avia special mo hdc10.
je fairait surment une vidange apres l'hiver.
g bosser avec une 15ene d'heure ,aucun souci.g pas trouver qu'elle perder de force .
bref ca le fait,seulement le r2087 benne devient ducoup un peut petit,moi qui etait habituer a le charger a la pelle ca me change.
quant au bourrin c petit deutz ca a l'air de tourner nickel,celui la demare au 10eme de tour,meme pas le temps d'enclencher le contact jusqu'au bout :lol: :lol:
donc pour la prochaine vidange je sais pas si je remet de la 10 comme ya dedans ou de la 15 comme le preconise liebherr.
est ce que je peut abimer quelque chose en changent l'huile habituel?
la 15 est elle plus epaisse que la 10?

_________________
http://lafermedesgrandspres.unblog.fr/
et un forum pour les saviem sg sb tp
http://saviem-sg2.forums-actifs.com/forum.htm


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MessagePosté: 25 Nov 2009 23:12 
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Localisation: isere
si ils preconisent de la 15 d'origine remets de la 15 tu sera tranquille que se soit adapté

_________________
bomayé ...


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MessagePosté: 25 Nov 2009 23:50 
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salut Romain,

la quinze est plus lourde, donc moins de fuites.
Pour cette hiver la dix ira très bien avec les températures basses, mais pour l'été la quinze est préférable.
concernant le moteur Deutz , deux points importants, le niveau d'huile en effet comme l'à souligné Pierre, mais aussi un filtre à air toujours propre.

A+Eric


Dernière édition par wolf le 26 Nov 2009 10:33, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Nov 2009 06:14 
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Messages: 60371
Localisation: Jura
Alors ça, l'Eric, il assure, hein ...
Service après-vente en direct de sa maison de repos ...
Chapeau !!!:

:lol: :lol: :roll: :wink:


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MessagePosté: 26 Nov 2009 19:20 
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Inscription: 15 Juil 2007 13:07
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Eric est concessionnaire Deutz? :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: 27 Nov 2009 11:10 
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le camionneur29 a écrit:
Eric est concessionnaire Deutz? :lol: :lol: :lol:


non non, mais j'ai un ami qui a une poclain et un GE, du deutz, çà aide! :wink:


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MessagePosté: 27 Nov 2009 12:58 
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Un GE?

En effet ca aide! :D


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MessagePosté: 27 Nov 2009 17:37 
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oupss! il fallait lire groupe électrogéne :wink:


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MessagePosté: 27 Nov 2009 18:46 
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Ah groupe a Eugène! :P :D :wink:


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MessagePosté: 27 Nov 2009 20:05 
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Localisation: Perdu
quoi le roi de l'abréviation il ne savait pas ca??? :o


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MessagePosté: 27 Nov 2009 20:15 
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Oh! :D :roll:


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