En Normandie du pommeau y en a partout !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Diantre !! En effet, il y a bien 2 leviers, on voit mieux la tige que la boule d'ailleurs, alors je décerne à Pierre le prix de qui a pu discerner la boule.

Donc Sinpar, donc des chances que le pont soit le bon, cependant, il faut surement acheter tout ce qui va autour du pont
Au cas où, sois-sûr que je t’achèterais quelques pièces si ça peut t'aider à rentabiliser l'achat (d'autant que tu n'es pas bien loin)

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Salut,
Je suis souhaiterais avoir un conseil vraiment couillon me direz vous mais utile:
Je voudrais vidanger la boite de transfert du T23.
Je vois bien le bouchon de remplissage ça c'est ok mais je vois pas de bouchon sur l'un des 2 côtés qui permet généralement de faire la jauge de trop plein d'où ma question:
Ou ce trouverais cet éventuel bouchon ou quelqu'un saurait il la quantité d'huile à lui glisser dans le gosier(80w90).
Merki.

J'ai la même BT que toi sur le Galion, et pas plus d'infos dessus.......



Je mesurerais quand je vidangerais.......
Très aléatoire tout de même.

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j'ai deux pieces n10 sur le shema page 1 venant d'un pont avant de 2067 si ca peut te servir elles trainent dans le jardin comme beaucoup de choses

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Will comment t'as fais pour glisser une telle photo? J'ai pas pu j'étais limité en pixels?
Par contre moi j'ai un graisseur à la place du bouchon sur la tienne de photo donc j'en déduis que ce bouchon doit être le niveau du trop plein. Cool

J'héberge mes photos sur imageshack et je les charge directement en 800x600 pixels.

Dans ce cas, pourquoi avoir mis une vis de graisseur ici C'est étrange quand même, c'est pour ça que je me suis dit que ce n'était certainement pas le remplissage/niveau...

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Le graisseur sert pour tringlerie pour enclencher les 4 roues. Ce doit être un bouchon un peut spécial percé sur le côté pour laisser passer la graisse et plein en bout pour bloquer l'huile.
On verra si il y a d'autre avis???.

Le mieux, c'est de le dévisser pour savoir -en mettant une gamelle en dessous, on sait jamais

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Faudrait trouver une RTA de Galion précisant la quantité à mettre dedans dans le pire des cas, parce que se fier au volume vidangé?? il risque dans manquer toujours dans ces tites bête là.

Quand il n'y a pas de bouchon de niveau sur une boîte, ce qui est fréquent, on met de l'huile jusqu'au bord du trou de remplissage et le compte est bon. Pour le graisseur sur le bouchon, je pense qu'il n'a rien à faire là, il n'est peut être pas d'origine ou a été bricolé pour une raison inconnue. La tringlerie est graissée par barbotage, comme le reste, sinon toutes les boites de ce type posséderaient un graisseur...

C'est bien ça !

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

C'est pareil sur un TRM4000





Oliv'

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Merde pourtant j'l'ai fait y'a pas longtemps le niveau sur la boite de transfert du Galion, mais me souvient plus....
Enfin bon c'est un bouchon donc ça reste très simple.

Merci pour vos infos les amis mais je vais devoir vous contre dire
j'ai balancé depuis le graisseur de la graisse qui est bien sortie par la tringlerie donc ce graisseur sert bien à quelque chose.
La photo est un peut vieille mais ça m'avait fait sortie le joint de la tringlerie de 3/4 est l'on voyait bien la graisse qui dégueulée sans problème c'est pourquoi je me posais cette question sur les niveaux.
Sinon pour le bouchon de remplissage pas de problème il est complètement en haut sur le carter en alu mais si je remplis à ras bord ça risque de faire beaucoup d'huile.
Je remplirais par le dessus et je contrôlerai le niveau par le bouchon graisseur et basta.